为此，航空作战参谋做了特殊安排。

在保证每艘航母出动四十八架攻击机的情况下，其中十二架攻击机携带配备了电磁弹头的反舰导弹。

虽然电磁弹头的威力早就不如三十年前了，所有在二零二零年之后服役的战舰都有较为完善的电磁对抗系统，在二零三零年之后建造服役的战舰还具备了在恶劣电磁环境下正常作战的能力，但是电磁弹头仍然有一定的战术价值，比如干扰战舰的观瞄系统，降低战舰的防空作战能力。

当然，在二零四零年代，电磁弹头的最大价值是掩护攻击力量突防。

说得简单一些，电磁弹头能够有效干扰被动探测雷达，降低被动雷达的工作效率，从而迫使敌舰与敌机启用主动雷达。在探测隐身目标方面，被动雷达的有效探测距离远远超过了主动雷达。也就是说，在主要依靠主动雷达的情况下，敌舰与敌机很难及时发现突防的隐身战斗机与隐身导弹。

此外，还有十二架攻击机携带反舰导弹。

因为作战半径肯定在一千八百公里以上，所以每架j-32b只能携带两枚反舰导弹。

如此一来，四十八架j-32b只能投射九十六枚反舰导弹。

显然，反舰导弹不是打击印度舰队的主要力量。

当然，也不能因此说反舰导弹没有价值。

高超音速反舰导弹的最大价值就是吸引敌舰的防空火力，让敌舰不得不优先拦截这些威胁极大的弹药。也就是说，在反舰导弹突击的时候，印度舰队的防空战舰肯定得集中力量进行拦截，也就无法拦截随同突击的攻击机。可以说，承担主要攻击任务的战斗机能否突破印度舰队的防空反导网，就得看这些反舰导弹能否发挥作用，能否为战斗机争取到几十秒的突防时间。

只要有这几十秒，承担主要攻击任务的战斗机就能重创、甚至歼灭印度舰队。

这就是携带反舰精确制导炸弹的j-32b。

在战术安排上，这些战斗机都将进行超低空超音速突防，而且突防线路与反舰导弹的进入线路相反。只要能够到达离印度战舰二十公里的地方，这些战斗机投下的精确制导弹药就能收获战果。

要知道，拦截精确制导炸弹的难度比拦截反舰导弹高得多。

原因很简单，在助推火箭的帮助下，精确制导炸弹的末段飞行速度在十马赫以上，而反舰导弹的末段速度一般在四马赫到六马赫之间。此外，精确制导炸弹的目标特征更小，更难以发现。因为反舰精确制导炸弹一般由设在弹体中心后方的小型矢量火箭发动机控制飞行方向，而且以半穿甲与穿甲型为主，即钢质弹体前端的厚度在三十毫米以上，所以即便被末段拦截系统发射的炮弹击中，也不一定会被击毁。相对而言，反舰导弹头部是制导系统，非常脆弱，极易被摧毁。

在中国海军做的测试中，一枚一千公斤级反舰制导炸弹在被五发二十毫米电磁炮炮弹击中之后，仍然准确命中了目标，而且引信没有失灵。在末段拦截中，能够几次击中目标五发炮弹已经非常不错了。如果是反舰导弹，只需要两到三发二十毫米电磁炮炮弹，就能将导弹击落。

当然，反舰精确制导炸弹也有缺陷。

最大的缺陷就是，在投下炸弹后，战斗机不能立即脱离战场，还得继续为炸弹提供制导信息。

事实上，这也是反舰制导炸弹为什么要具备高速突防能力的主要原因。

只有提高突防速度，才能缩短战斗机暴露在敌防空系统下的时间。比如在以十马赫速度土方时，炸弹能在七秒钟内飞行二十公里，如果把突防速度降低到六马赫，则需要大约十五秒才能飞完二十公里，等于把战斗机滞留在敌防空系统打击范围内的时间扩大了一倍，而战斗机的战损率增加的肯定不止一倍。

没有战斗机提供的制导信息，炸弹就只能依靠惯性制导系统，命中率肯定会降低。

当时，特遣舰队总共安排了九十六架j-32b携带反舰精确制导炸弹，每架战斗机携带两枚炸弹，总共为一百九十二枚。

只要这些炸弹有一半的命中率，就能瘫痪印度舰队。

为了提高轰炸效率，舰队航空作战参谋还为每架战斗机分配了目标，以免在某艘、或者部分战舰上浪费过多的弹药。

此外，每艘航母上还有八架j-32b作为机动力量。

这些战斗机都只加注了燃油与部分对空弹药，要等到侦察机发回消息，才能确定执行哪种任务。

第八十六章精心部署

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