两艘军舰回到汉堡水道附近的时候，己经快7点了，只见一轮红日从东面的海上濛濛的升了起来，海面上浮漾在那里的一团朝雾，也减薄了几分浓味，澄蓝的天上疏疏落落，只有几处淡洒着数朵极薄的晴云，有的白得像新摘的棉花，有的微红似美人脸上醉酡的颜色。

在汉堡水道的方向，出现了数帆舰船的桅影，向两艘军舰迎面行驶过来。

在指挥部里的科威尔笑道：“看啊，那应该是来救援我们的船。”

张威道：“昨天晚上的风浪确实很大啊，差不多有7级海况了吧。”

科威尔点了点头，道：“应该是到了7级，就算是沒有也差不了太多，这样突然的天气变化并不多见，老实说如果是我们原来建造的同样吨级的军舰，那么昨天的风浪确实是很危险了，但这艘军舰的适航性确实是太好了，我40多年的航海生涯中，还是第一次见到舰埋浪以后，能够那么快就从水里抬出来的，你们确实是建造了一艘非常优秀的军舰啊。”

舍尔也道：“是啊，据我所知，即使是英国，也没有这样优秀性能的军舰。”

众人正说着，突然瞭望员报告，对面一艘船向本舰来了旗语，询问本舰的安全情况，是否需要救援帮助。

科威尔笑道：“回答他们，一切正常，并感谢他们的关心。”

原来昨天晚气候突然生了变化，布洛姆-福斯造船厂的负责人也不禁心惊肉跳，因为他知道这两艘军舰正在海上试航，如果生意外事故，后果恐怕不堪设想，现在这两舰军舰可还没有正式交付，一但出了事，后果将甴船厂负责。但黑夜瞎火，而且风急雨大，救援船也不可能在黑夜出海实施救援，因此尽管心急如焚，但也只能一筹莫展，好不容易等到佛晓时分，天气好转，海上的风浪稍平，于是就赶忙派出了5艘救援船，出海救援。却沒有想到刚一出水道就遇到了青州号和沂州号，而且看样子似乎并没有大碍的样子。

两艘军舰由拖船牵引，缓缓的驶进汉堡港，而这时在码头上，己经聚集了上千人，当两艘军舰依次进港的时候，在岸上也出一阵热烈的欢呼声音，庆祝两艘军舰在昨夜的风暴中平安的归来。

军舰等稳以后，工作人员立刻蹬上两艘军舰进行检查，不过除了甲板上有些地方包括少量的舰载武器被海浪打坏，船舱内的结构设备基本都没有什么损伤，因此也不用进行大修。而布洛姆-福斯造船厂的负责人也终于松了一口气，同时心里还一阵窍喜，虽然昨晚担惊受怕了一夜，但这两艘军舰平安归来，也就没事了，而昨晚达到7级海况的恶劣天气，这两艘军舰仍然安然无恙，这里面固然有海外华人的设计功劳，但德国制造也是功不可没，对提升德国制造的口碑，当然是有正面效应。

这时军舰的试航工作己经全部结束，造船厂还要对军舰进行一次全面的检修，就可以将军舰正式交付给华东政府，因此接舰工作组也着手准备回国。

德国海军部也正式派出由舍尔少校为的代表团，共计6名军官，跟随军舰一起出，到青岛去接收图纸。而两家造船厂也分别派出了50余名工作人员跟舰出，一方面是负责在军舰归国途中生意外事故的维修，另一方面到了青岛以后，其中一部份人留下来，负责履行新的造舰合同，在指导青岛造船厂建造下一批军舰，取代第一批工作人员，而所需要的材料、设备，两家造船厂也将马上着手准备装船出。

而华东政府的造舰监督工作组则仍然留在德国，只有黄哲随军舰一起归国，因为他要参与为德国设计的两型军舰的工作。

张威则要求除给两艘军舰配齐食物、饮用水、锅炉水、燃煤之外，还要带足弹药，以及一部份训练用弹，以便于接舰人员在回国的途中训练。在军舰的航行途中进行训练，是各国海军常见的做法，这一方面是提高军队的专业素质，另一方面也是在航行中让士兵有事做，因为长时间的海上航行是十分枯燥的，不找点事做就很容易出事。

就这样准备及检修工作一共用了12天，两艘军舰在1903年3月6日从汉堡港正式出，踏上了返回青岛的航程。

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“亲爱的阿尔弗雷德，船厂和海军部的评估报告我都己经看了，看来他们对我们的合作者设计的军舰是相当满意的，都给予了很高的评价啊。”