蒂格列夫嘴角泛起酸涩笑意：自己又被击落一次，而且毫无挣脱之力！

几乎是下意识的，蒂格列夫推动操纵杆，使飞机向海平面加速俯冲，这是他在战场上遭遇敌机追尾时最常用和最有效的招式。当年他飞过双翼的伊-15和单翼的伊-16，这两种战斗机在面对德制福克x、福克g-51或是日制九七式战斗机、零式战斗机时并无技术优势，但蒂格列夫在他的战斗生涯中保持着令他骄傲不已的胜率，这得益于*信仰的伟大精神力量——还有他个人出色的飞行技巧以及把握时机的能力

通常情况下，中短距离的俯冲之后，蒂格列夫会驾驶战机进行螺旋摆脱或急速爬升，而他最擅长的莫过于德国人创造的“殷麦曼翻转”动作，也就是半筋头翻转的垂直机动战术，堪称是空战中的拖刀计，用来对付后方尾追的敌机非常有效。可是，在这种视线糟糕的坏天气，在连敌机踪迹都无法判定，如何能够施展出自己的空战技巧呢？

情绪的惊惶不定分散了蒂格列夫的注意力，但即便如此，长期养成的习惯还是让他一边盯着飞行高度仪，一边盯着右侧机翼下方的景象，任何一边的异常都会引起他的警觉。当意识到翻滚的波浪看起来已经贴近机翼时，蒂格列夫连忙拉起操纵杆。此刻高度计读数仍有200米，可在飞机改平后，目测的高度绝不超过五十米，也就是说再迟疑一下，他和这架造价远远高于伊-16的雅克-7可就要一头栽进海里了。想着这种可怕的后果，蒂格列夫顿时冷汗直流，心情之紧张，比起他第一次驾机飞行有过之而无不及。

该死，一定是寒冷而又潮湿的环境影响了仪表的准确度，返航之后一定要对全团的飞行仪表进行全面彻底的检修！蒂格列夫在心里嘀咕着，而当他再一次意识到自己走了神时，耳边清清楚楚地传来了那种要命的轰鸣声！

第三次被击落么？

蒂格列夫循着声音传来的方向看去，这一次，浅灰色的战机没有像前面两次那样呼啸而过，只见一架机头粗圆、机尾窄瘦，侧面轮廓犹如异形纺锤的单单座战斗机从斜后方飞到了跟自己齐平的位置。在那耸立于机背的气泡式座舱里，戴着氧气面罩的新联合王国海军飞行员转过头看了自己几秒，眼神中似有漠视之意。没等蒂格列夫做出任何表示，他将视线转回前方，令俄国飞行员大为惊讶的是，这架r-44t机翼下方的火箭弹竟然冒烟喷射了，四枚身形修长的空空火箭弹就这样飞了出去，并在几公里之外落入海中。

这……是在向自己示威告警么？

俄国海军王牌飞行员正纳闷着，耳边的轰鸣声骤然提高了音量，旁边这架在舰载战斗机领域号称“世界前三”的r-44t猛然加速向前。在展示了出色的水平加速性能之后，它突然拉起机头来了个“旱地拔葱”，其强大的垂直加速能力让蒂格列夫深为惊叹，这还不算，在爬高了大约200米之后，新联合王国海军飞行员来了个他再熟悉不过的“殷麦曼翻转”——确切地说是从“殷麦曼翻转”衍生出的空战机动战术，通过连续的水平翻滚和垂直扭转再一次来到了蒂格列夫后方，再接着，一连串的曳光弹从它左右两侧机翼的翼根位置迸射而出，在下方海面激起连串水柱。

4门20毫米机关炮的威力，足以在瞬间将一架雅克-7的机翼或机尾撕成碎片，驾驶舱的防弹装甲也不足以抵挡20毫米穿甲弹的攻击……

一气呵成地走完了摆脱攻击-转入攻击-完成攻击的整个流程，r-44t重新回到了跟蒂格列夫这架雅克-7齐平的位置，那个戴着氧气面罩的新联合王国海军飞行员左手四指并拢，向上、向前复又向上、向前，似乎是在示意“轮到你上了”。

蒂格列夫深吸了一口气，他不确信对方是否握有自己的技术情报，了解自己的操作习惯，但既然已经到了这一步，他没有选择的余地，只能尽自己最大的努力捍卫苏俄海军航空部队的荣誉。于是，他冲对方挥了挥拳头，转头，推油门，加速平飞，减油门，拉操纵杆，调控襟翼，将他最为擅长的蒂版“殷麦曼翻转”施展出来。凭着深厚的飞行功力，他硬是在这种糟糕的环境中把雅克-7的技术性能挥到了近乎极致的水平，可即便如此，当他完成整套技术动作的时候，视线中没有敌机的身影。蒂格列夫心一沉，朝透过后视镜一看：那家伙紧紧跟在自己身后！

第四次被击落……

蒂格列夫突然陷入到了无尽的绝望当中。他在高加索跟最优秀的德国飞行员交过手，曾经以一敌二最终全身而退，他在波斯高原击落过欧洲志愿飞行员驾驶的战斗机，迫使西方同盟国在外交上做出了让步，然而过往的荣誉和骄傲在这一刻被残酷的现实打成了碎片。“信念压倒一切敌人”，这个曾经让他深信不疑的观念，仿佛被眼前的风雪所冻结，纵观历史，确实有不少国家能在武器技术落后的情况下赢得战争胜利，但胜利的代价往往十分沉重，而相对的，有更多的国家依靠武器技术的优势取胜，它们往往赢得非常轻松。人固然是决定战争胜负的主要因素，但绝不是唯一因素，当交战双方的技术差距达到一定程度，就如同自己此刻遭遇的尴尬局面一样，领先一方或将毫无悬念地碾压满怀信仰与斗志的落后一方。