“没错，我们【未来科技】确实是要计划造车了!”

随着张明的话音刚落，那些网络直播的屏幕上，开始飘起了各种“未来牛逼”“6666”“厉害了”“吹牛不打草稿”的弹幕。

至于现场的媒体记者们，也是瞬间就爆出了各种骚动声。

各种举手抢问的美女记者此起彼伏，考虑到公平起见的因素，张明先是点了一位来自国外的金大洋马进行言。

“请问贵公司目前对制造汽车的计划有具体的方向吗?”

“是想学习我们米国的特斯拉一样，主攻新能源汽车。还是想借鉴贵国BYD的展道路，将燃料汽车和电动汽车两手都抓?”

这位金大洋马显然是做足了功课来的，一上来就把【未来科技】推到了两家汽车厂商的对立面面前。

特别是对方提到的特斯拉和BYD这两家汽车制造商，更是目前为止全世界有数的掌握成熟电动汽车技术的厂商。

一旦【未来科技】踏入电动汽车的领域，自然是避免不了跟这两家厂商产生竞争的。

“这位女士的问题问的好!”

“不过我要小小地纠正你一点，我们【未来科技】不是要学贵国的特斯拉，也不打算借鉴BYD的展模式。而是打算重新定义【电动汽车】这个概念!”张明嘴角一翘，颇为自信地回答道。

只是，张明这话出，现场的那些米国来的记者们就坐不住了。

“Mr.张，请问您刚才所说的重新定义【电动汽车】是什么意思?”

“难不成技术成熟的特斯拉或者贵国目前排名第一的BYD生产的电动汽车，都配不上【电动汽车】这个词吗?”

“我们能否理解成，您刚才的话是向特斯拉以及贵国的BYD起的挑衅呢?”

数位金碧眼的白人记者开始争先恐后地起来抢问，而且是句句带着火药味。

至于华国的一些新闻媒体们也开始抱着一副看戏不怕事大的心态，静等着台上这位【未来科技】目前风头正劲的CEO的真实想法。

你想啊!

人家特斯拉自打成立以来，可是经历了10多年的风风雨雨才走到今天。

从08年第一批Roadstr纯电跑车下线交付，再到12年的Modl S电动跑车，特斯拉的每一步动作，可以说是都在引领着全球纯电汽车的潮流展。

毕竟人家一上马就从高端的电动跑车入手，噱头足够，可以说是蝎子拉屎独此一家，自然就成为米国科技界的翘楚代表。

至于国内的BYD，虽然也是主打新能源汽车，从06年就研出了第一款搭载磷酸铁电池的F3电动汽车。但是人家针对的市场却是平民路线，电动的家用轿车、SUV、甚至连电动的公交车都做到了独步全球的水平。

至于你这刚成立不久，连产品也才布了一代的【未来科技】呢?

放着好好的智能手机不错，一下子跨行到电动汽车领域，你丫的就不怕步子太大，扯到蛋吗?

还重新定义【电动汽车】这个概念?

牛皮不要吹破天了!

要知道，别人造电动汽车，前前后后最起码经历了10年的技术储配和市场考验。

你【未来科技】有什么?

一大批刚引进的技术落后的老旧汽车生产线?