就连沙俄那个“泥足巨人”，也利用这次机会从英国争取到了巨额的无息贷款和一些关键的技术援助，其经济展、特别是基础建设获得了强劲的动力。

其中特别值得一提的是，有了英国提供的资金和技术，西伯利亚大铁路和中亚铁路的修建速度大大加快，技术水平也有所提高，一旦这两条铁路全线贯通，沙俄就有能力支持百万规模的大军对华作战。

说起来有些讽刺，就在两年之前，英国人还想方设法要阻止沙俄重心东移，现在却因为中国的异军突起而被迫反过来支持沙俄，就连德国的威胁都只能暂时放到一边了。

沙俄政府自然知道英国人帮助自己修建这两条铁路是别有用心、想要藉此让中俄矛盾激化，不过他们本来就已经决意要将这两条铁路建成，就算没有英国人出钱出技术，沙俄还是会以自己的力量将其建成，既然如此，英国人的好处当然是不拿白不拿。

修建这两条铁路会大大加深中国对于沙俄的敌意，这一点连英国人都看得出，沙俄政府自然也很明白，可是他们无论如何都不可能主动放弃东部国土，那么这两条铁路就不得不建。

比起一纸条约，沙俄政府始终更加信任自己的力量，只有具备了能够捍卫利益的实力，才能保证对方遵守条约规定的内容。对于这一点，俄罗斯人一直深信不疑。何况中国新政府至今都没有承认满清时签订的那些条约，沙俄政府要是还不知道要预先做好战争准备，那就未免太没有警觉性了

与沙俄对中国警惕有加相反，李晖却没有将沙俄看成是多大的威胁，他始终认为，只要中国内部完成整合，以俄军那糟糕的战斗力，根本就不足为惧。说起来，沙俄修建两大铁路倒是让李晖放心了许多，因为这说明沙俄并没有马上动手的打算，只要中国不主动挑起战争，两国之间至少可以维持和平到两条铁路完全建成。

以李晖的估计，就算得了英国人的支援，沙俄要想将那两条铁路完全建成，也绝不会早于1900年，那个时候中国肯定已经完成了内部改革，有足够的能力支持百万大军出境作战，再加上武器和战术的优势，就算沙俄真敢入侵，那也只会是自取其辱。而也只有参战兵力超过百万的大规模战争才可能将沙俄打怕，从而彻底解决历史遗留问题，同时让老毛子对东方完全死心。

不过，对于沙俄修建那两条铁路，中国政府也不是一点反应都没有，李晖于10月初亲自，要求将国内现有的铁路轨距全部改为与老毛子一样的1524毫米，以便将来与沙俄交战时可以更方便地利用对方的铁路