1448 AI之眼的另外一种用法(1 / 2)

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说起这AI之眼,其实主要说的还是前段时间,星火科技开发的一套人工智能识别程序。

而这套程序的第一个用户,其实是汽车制造商BYD。

那时候BYD正打算要和风头正劲的特斯拉硬钢。

那段时间BYD刚刚推出了他们的重磅新车,可是他们的新车设计虽然很豪华,售价也和特斯拉相当,可是在市场上,却怎么也卖不过特斯拉。

而那时候BYD的老王,也一直在研究这到底是为什么?

最后组织团队,专门把两车比较了好长一段时间之后,最后才得出一个结论,那就是他们输就输在科技感,和未来感上。

这时候的特斯拉,就好像刚刚推出第一代智能机的苹果手机一样。

说实话很多性能和传统汽车是重合的,但却比传统汽车多出了很多可玩性。

就比如他们的自动驾驶,这套技术就充满了科技感。

说实话,对于很多老司机而言,自动驾驶简直就是犯罪,这些人更是口口声声的说自己喜欢驾驶操控汽车的感觉。

可事实上呢?

这种人车结合的架势模式,其实早晚都是要被淘汰的。

这么说,真的一点都不夸张。

这就和早些年自动挡汽车刚刚开始普及的时候,就被一大群开惯了手动挡汽车的人嘲笑。

说什么,自动挡的车根本就不是车,全程都是自动换挡,缺少人车合一的驾驶乐趣。

可实际情况确实,当路面上跑的车越来越多,道路越来越拥堵的时候。

就算你在喜欢驾驶操控的乐趣,最后也不得不想你肿胀的脚脖子区服。

所以到现在,自动挡的车型,已经大行其道,而手动挡的车型也已经是日薄西山的架势了。

而这种情况最早也出现在,电动车刚刚出现的时代。

那时候BYD的第一代电动车E6刚刚推出上市的时候,国内就有不少网络键盘侠们喷过。

这也叫车?

它根本就不能被称之为汽车云云……

可现在呢?那些喷子早就已经不见踪迹了,反而是路面上的电动车和混动车,是越跑越多。

而现在随着电动车越来越多,可市场上却出现了特斯拉一家独大的趋势。

月销量过万,在国内已经是常态。、

不过还有那么一帮家伙,非常能够YY,说现在电动车市场的销量冠军,还是咱们的五菱EV。

可说实话,那是电动车吗?

就特么一台换壳的老年代步车而已,售价两万多,利润才多少?

人家特斯拉买二十多万,利润是多少?

能比吗?

五菱EV有多少技术含量,人家特斯拉是什么科技含量?

可以说除了便宜,那车根本就……

而现在国内市面上,唯一能跟特斯拉叫板的国产电动车,也就是老王家的BYD了。

可是他们的车,却始终都没能走出一个误区。

那就是他们始终是按照传统汽车的设计理念去设计的。

只是注重了车内的豪华感,然后把车子的驱动系统,从原来的内燃机换成了电动机。

其实说到根子上,就还是一台上世纪的产物。

而特斯拉,之所以能够在市场上大受欢迎,靠的可绝不仅仅是他们的电动系统。

他们靠的更多的是他们,未来科技感,还有很多超前的技术。

正是这种设计感,让人一看特斯拉就会产生一种:哇!这就是我想象中的未来汽车该有的样子的感觉。

而反观BYD在这方面就差了许多。

外形上面还好说,萝卜青菜各有所爱。

关键还是内在的科技感上面。

而这里面涉及最多的就是自动驾驶技术。

而BYD差的最多的,就是他们的自动驾驶的系统,而后来也正是靠着星火科技帮他们打造了一套自动驾驶系统,才让他们有了追赶特斯拉的信心。

要不然在科技领域,他们真的是要被特斯拉甩的连车尾灯都看不见了。

而这套自动驾驶系统,里面除了最重要的毫米波雷达,还有各种激光传感器之外,就要数星火科技的人工智能识别系统最重要了。

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