兄弟们我又双叒叕开新书了：重启人生：我能打给十年前的自己，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！

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看到这样的工件，这说明什么？

德国人很清楚，这说明兔国人掌握了一种非常先进的复杂曲面加工技术。

要知道这样的加工的技巧，那绝对可以说是现代精加工领域的，最王牌的技术。

哪怕是德国自己，对这样的技术，其实掌握的也只是一般般。

真正在复杂曲面加工技术这一块能做到王者级别的，就只有米国！

没错，就是那个在大家口中已经衰落的不要不要的米国。

为啥？

你去看看世界上谁的飞机最强不就知道了？

要知道飞机的航发上面，尤其是涡轮扇叶，可是需要使用这种复杂曲面加工最多的地方。

而目前全世界范围，掌握这种复杂扇叶加工技术的国家就三个半。

一个是米国，一个是毛熊，一个是英国，还有半个是兔国。

不过目前看来，兔国已经是彻底突破了这方面的桎梏了。

而要说到航发领域，其实英国近些年也已经渐渐被甩开了。

毛熊虽然现在看似没落，但雄厚的家底，还够他们吃好多年。

可兔子就不一样了，一旦在这方面取得了突破，那兔子追赶的速度，可是蹭蹭的。

这可是在多个层面都被验证过的事实。

所以德国人心里这时真的是酸溜溜，凉飕飕，甚至心态有些崩了。

难怪小日子过得不错的那帮家伙，最近这么快就转变了风向呢。

原本那帮家伙也是对技术输出严防死守的，要知道他们的机床，可并不比德国领先多少。

可即便如此，他们还严控机床对兔国的输出呢。

可是现在嘛！

他们居然把自己那些民用机床，大量拿到兔国生产了，甚至还把价格也给打下来了。

此前德国人还没太搞明白，这帮日本人这是怎么突然变了心性了。

现在看来，肯定是他们优先得到了内部消息了啊！

这时候在看着眼前这铁坨坨上被钻出来的复杂的腔体，还有那腔体内部光洁的镜面腔壁。

德国人心里可以说是五味杂陈，因为他们知道，如果他们这次不作出改变。

那被兔国人超越，就真的不远了。

毕竟他们唯一引以为傲的也就是机加工这一块了，要说真正的家底，他们比起世界老大来那可差的远了。

就说飞机这一块，虽然咱们兔国在航发这一块接连取得了重大突破。

可你要说在空军方面追上美国，那没有个十年二十年，还真就追不上。

至于说民航领域，差不多也是这样的差距。

为啥要这样说，因为就拿战斗机距离，一架战斗机的性能是否优异，现在可绝不仅仅是航发就决定了的。

战斗机的操作系统，也是关键。

说起战斗机的操控系统，可能很多人都没听说过，甚至也不了解。

可就这么说吧，这玩意就相当于大家使用苹果手机里面的IOS系统，或者是桌面电脑上使用的Windows系统一样。

有了这个系统的存在，飞行员才可以更加简便的去操控一家飞机。

对飞机发出各种飞行指令，然后在发现目标之后，分别使用飞机上的不同武器系统，对不同的目标进行打击。

大家可能都听说过F35飞行员带的头盔，一个就价值上百万美元。

因为这头盔里不光集成了飞机的一部分操控系统，还集成了非常多的火控观瞄系统。

在战斗中，头盔内部的镜头，只要跟踪飞行员瞳孔的变化，就能通过飞行员的眼球变化，来跟踪锁定目标。

并且发射导弹后，飞行员可以直接通过眼睛跟瞄，就对发射出去的导弹进行空中引导。

这听起来是不是很科幻？可人家就是做到了，而且还做得相当牛掰。

这也是飞沙F35倍称之为第五代战机的主要原因。

甚至最近因为兔子空军，在航发上的一系列突破，J20的大量装备。

鹰酱那边甚至已经做出了停止继续生产F22的决定，转头开始大批量的生产F35。

为的就是保持对我方的空中优势。

换句话说，哪怕我们装备的J20，可实际上这款飞机当初研发对标的，也是F22战斗机。

而F35，其实还是从性能上超越我们一代的。

别的不说，就说航发的推重比，哪怕咱们现在已经把WS-15吃透了，可这款航发的性能也就勉强能和F22使用的F-119打平，甚至还要略差一点。

而F35使用的航发，可是要超过F22使用的F1-119的。

当然F35也不是没有缺点，那问题就是短腿，不过如果伴随空中加油机作战，这些倒也不是问题。

所以我们现在虽然J20已经开始大量服役，但却不能骄傲自满。

还需要继续努力追赶。

至于说民用航空领域，那就更不用说了。

虽然咱们的919和Y20都已经陆续开始服役了，可你就看这两款飞机的最大载重。