为了入军机处，蒋瑾对于铁道司一事极为重视，甚至可以说是他这么些年头一回对一件事如此上心。

铁道司对于大明第一条铁路的招商，从开始就是蒋瑾定下来的，并且得到了朱怡成的支持。但他也没想到，铁路一事披露后，来到南京的商人会如此之多，当下属向他进行汇报之时，蒋瑾心中极为高兴，对这件事更多了几分把握。

这一日，铁道司正式开始招商，一大早蒋瑾就来到了地方，早于他先一步抵达的的是工部右侍郎江道蠡，铁道司建立后，蒋瑾指名让他兼铁道司司长一职，以提高铁道司在工部的地位。

一来，江道蠡原本就是蒋瑾心腹中的心腹，用起来放心。二来，让一个右侍郎直接兼铁道司长之职也能体现他对铁道司的看重，并且把其地位同工部其他司提升半格。

“今日事关重大，可安排妥了？”蒋瑾见了江道蠡直接问。

“回大人，一切全安排妥了。”江道蠡胸有成竹地说道，同时大致汇报了一下安排情况，蒋瑾听后微微点头，随后抬头看了看日头，时间差不多了，蒋瑾示意可以开始，随着一声令下，大门打开，紧接着等候在外的商人不断开始涌入。

亏得铁道司安排的地方宽敞，可就算如此这么多商人来到这也显得有些拥挤。幸好，铁道司这边早就做好了安排，按照名单的排列把各自引入，随后在指定的位置分别入座。

半个多时辰后，蒋瑾望着面前黑压压的人群，心中暗暗点头，随后示意江道蠡可以开始了。

江道蠡当即上前，先清了清嗓子，随后开始说起了话。这些话无非先是大致讲一下工部和铁道司邀请大家前来的原因，同时简单介绍了一下铁路这个新兴事物的特点和好处。

紧接着，江道蠡又讲起了大家都最为关心的事，那就是对于铁路的招商一事，并且讲解了一番。对于这，前来的商人中有提前知晓的，也有不是很清楚的，不过都没关系，除了讲解之外，铁道司已印发了一些小册子，在江道蠡讲解的同时逐一分发大家，以搞明白这些。

最后，江道蠡告诉所有人，大明的第一条铁路正式命名为“京沪铁路”，第一段为南京至镇江，随后将继续延伸至上海。这段铁路根据工部初步统计，总长七百余里，耗资甚大，铁道司按照其总造价的七成，也就是银元一亿五千万元公开招商。

这一亿五千万元，一元为一股，一百股起认购，称为京沪铁路股票。在正式认购登记后，其股权在一定程度上可转让，可继承，并且所有持有股票者都是京沪铁路公司的股东。