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先是一愣，然后三位德国同事都哈哈大笑，觉得刚才所言只是笑话。

“我没开玩笑，而是非常认真的决定。我的辞呈已经写好了，准备交到人事部。”

看到大家都不相信，反倒让这位中国国籍的设计师，从口袋里把自己写好的辞职信拿出来证明。

“天啊，张，你疯了吗！你新设计的奔驰A－CLASS概念车广受好评，不出几年你就能晋升主设计师行列，这可是多少人梦寐以求的位置。

回到中国，你将亲手放弃这一切从头开始。

想想看，中国没有优秀的汽车土壤，也没有配套的各种人才，你回去后只能是白白浪费你的天赋！”

看到辞职信，相信对方不是说谎，现场气氛顿时紧张起来。

其中一位长得高大的德国同事不假思索劝阻道，他实在想不明白为何配合融洽的中国同事突然要离开。

“张，我也认为你的选择是下下策。你正处于事业上升期，奔驰拥有全世界最好的平台可供你挥，回到中国的话你将面临数不清楚的未知困难。

留下来吧，我们需要你！”

另一位刚才不断调侃名叫梅森的同事，也加入劝告行列，看出来他是真心不想这位中国同事离开。

“刚才你们不是说中国的汽车设计还停留在百年之前嘛，我的工作就是把现今最先进的设计理念带回去，把火种传到中国燃烧。

说不定几年后，你们能在电视上看到由我设计并比你们厉害得多的作品。到时就该轮到我来取笑你们了。”

看出来这位中国设计师铁了心要回国，他没有因为同事的劝阻改变主意。

“张，你知道我们不是那个意思，如果冒犯了你，我向你道歉。你是我见过最有天分的设计师之一，留在奔驰肯定会大放异彩，回到中国的话可能会浪费你的才华。”

梅森依旧不放弃劝说的努力，在他看来留在奔驰才是最佳选择。

“兄弟，你的好意我心领了。我来到奔驰已经5年多时间，大家给了我许多帮助。说实话，跟你们一起工作我很开心。

不过回到中国，我可以独当一面推出自己的量产车型，对方已经答应给我充分的平台施展。

而且中国现在展迅速，身为一个中国人，我不想错失这样的好机会。

祝福我吧，希望将来能拿出让你们赞叹的作品！”

虽然去意已决，但看到德国同事都纷纷挽留自己，这位姓张的中国籍设计师依旧很感动。

至此，一位名叫张凡的年轻设计师打包行囊，登上了飞往中国的航班。

在印度，塔塔集团老总拉坦也看到了BBC这条新闻，他对中华集团如此强悍的创新能力感到惊讶。

虽然电视上专家口口声声说不看好中国人的技术，但拉坦明白韩皓的作风，既然敢放出风声就一定有所依仗。

近两年跟中华集团合作，他深深体会到中国人在汽车工业上并不是矮脚虎，而是自有一套内在功力。

这些日子，拉坦有些郁闷，因为塔塔钢铁并购案的资金还没有完全落实。由于美国金融情况不佳影响，原本承诺的资金没有到位，让塔塔钢铁未能完全实现并购。

如果这样的情况拖延下去，最坏情况将会导致这桩跨国并购案黄了。

从拉坦的战略布局看，塔塔钢铁的并购是他最为看重的项目，不管代价如何，一定要把项目落实。

塔塔钢铁方面资金出了问题，自然会影响到塔塔汽车对捷豹路虎的并购。要知道他们的对手，可是在中国财大气粗的中华集团。

从韩皓近期的举动看，这位中国富似乎囤积了大量资金，就等着大干一场。

如果中华集团出了高价，那塔塔汽车极有可能无力跟庄，这让拉坦有些焦虑。

最好情况就是待塔塔钢铁这边解决完毕，届时可以能腾出手来运作，如此塔塔汽车才有更中华集团对抗的能力。

拉坦此刻希望福特汽车能尽量延后对捷豹路虎两大品牌的处理，这样的话他可以缓口气调集资金。

没想到怕什么来什么。

鉴于美国金融市场进一步恶化，以及对经济未来不看好，福特汽车打定主意尽快出售捷豹和路虎。

并且不是像大家猜测那般分开卖，而是把两者结合在一起打包出售。

这表明只能有一个赢家通吃！