其实张弛想要固体燃料的“飞弹”不仅仅是因为他对巴西勒等人所说的那些原因。 更新最快

实际上液体燃料和固体燃料是各有好处的。

液体燃料虽然有加注耗时、更危险等缺点，但优点却是同样体积的燃料能释放的能量要比固体燃料多得多，而且更经济、更便宜推力还更大，这就意味着使用液体燃料可以携带更大、更重的弹头同时也能飞得更远，这显然是比较适合远程导弹的。

固体燃料则恰恰与液体燃料相反。

但固体燃料在导弹上的应用却是极其重要的，原因是导弹这玩意很多时候是需要挂载在战机或是军舰，甚至还可以由单兵携带的……这些导弹如果是使用液体燃料也就是在要射前才加注燃料的，那显然不现实。

德国在世界大战末期的时候也的确是把v1导弹给带到轰炸机上想用轰炸机射……从这一点来看德国人的创新能力还是很强的。

不过这个计划却给德国人留下惨痛的教训，原因就是因为液体燃料的问题。

就像之前所说的，液体燃料极不稳定，而且还有腐蚀性及剧毒，将其加注在‘飞弹’内时间一长很容易就会生各种原因不明的事故。

另一方面，因为在轰炸机飞行时无法为“飞弹”加注燃料，于是只能在轰炸机起飞前先行加注燃料之后再挂载在轰炸机上。

接着，在轰炸机起飞及射“飞弹”时就生一系列的问题，有些“飞弹”甚至在轰炸机刚离开跑道时就爆炸。

结果德国人用这种方式只射出了一百多枚“飞弹”却损失了七十余架的轰炸机……几乎可以说每射两枚“飞弹”就损失一架轰炸机。

德国人最后也没能找到解决的办法，于是只能终止这个杀敌八百自损一千的计划。

其实，如果只要把这个不稳定的液体燃料换成固体燃料就可以了。

“当然，我们还得把‘飞弹’小型化！”张弛说：“有时我们可以考虑不需要这么远的射程……两百公里，更多时候只需要几十公里就可以了，战斗部也不需要那么多的装药，这样就可以减少燃料和炸药，将其尽量简化，于是达到方便运输的目的！还有……你们为什么不将射架装在车上？甚至将飞弹、射架和汽车整合为一体，并且在汽车上加装控制设备，这样不但方便运输，还可以省去大量的准备时间！”

一众科学家们听着个个都目瞪口呆，他们简直就不敢相信这些都是张弛随口说出来的。

同时他们也难掩心里的尴尬之色……亏他们还是科学家，一天到晚研究的就是这些玩意，可是研究来研究去，却是谁都没有想到张弛刚才所说的那些既简单又实用的方法。

“就先说这么多吧！”张弛拿过面前的茶杯喝了一口水：“往这些方向展，该有你们忙一段时间了吧！”

这就是张弛的方式，只告诉他们研方向……事实上张弛也只能告诉他们研方向，因为他知道这些方向肯定是正确的，现代的导弹就是这样子，而那些导弹就是无数科学家在一次又一次的失败中吸取教训的结果。

比如从液体燃料到固体燃料的展……德国人的尝试就不说了，之后的科学家还千方百计的思考着怎么让液体燃料更稳定、更易储存等等，折腾了许久才现都是在做无用功，最后固体燃料才千呼万唤始出来。