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次大陆的民众已经吵得不可开交。

——“中国人决心把什么都掌握，决心事事都要争第一，他们已经走的越来越远了，而印度这边还是一团糟，不得不说真的太令人失望。”

——“不要再幻想超越中国了，如果说以前印度还有机会，现在的中国已经彻底的甩掉了我们了，印度落后的根本原因在于繁文缛节和那糟糕到令人无语的基础设施，开挂的印度？这简直就是一种侮辱，我们知识不缺、人才不缺，世界上大多数的大公司聘请的co都是印度人，为什么我们还是这么落后？看看新德里与上海的差距，我们应该推动次大陆的基础设施建设才是正途……”

——“xlous公司怎么可以如此目光短浅？次大陆或许没有欧洲和北美那么有优势，但全世界都知道这块大陆上有15亿人口的巨大市场即将迎来井喷式展，难道他们不知道这些？”

印度的网民在矩阵科技官方论坛大吵大闹也是把消息扩散到了全世界，那满满的怨念和酸意，就连日子过的清苦至极的北极熊都看不下去了。

各国强势的围观的网友纷纷跟帖表示心疼印度。

而与此同时，印度当局早早的就开始行动了，印度总理早已飞往美国，其中一趟行程就是要访问在美国的alphat公司，这一次印度当局的美国之行，主要的目的就是了浮空高铁引进一条支线进入印度。

对印度而言，三大超级科技巨头连接世界的革新式工程项目，已经上升到了关乎国运的事情，印度当局不着急那是不可能的事情。

要是一条普通的跨国境交通枢纽路线也就算了，然而浮空高铁关乎着未来城市交通立体化的变革，在其中有着举足轻重的关键性作用，这就不一样了，没有一条支线进入印度，将意味着在未来，次大陆的城市交通立体化变革将落后整个世界，一步落后那就是步步落后。

然而，印度当局抵达美国的时候访问了alphat公司，其联合创始人之一的谢尔盖.布林亲自接见了印度总理。

让“阿三哥”想要破口大骂的是，alphat毫不犹豫的把锅甩给了矩阵科技xlous，玩了一套太极拳，意思就是来我这里谈合作没用，你得去矩阵科技。

alphat完全不给“三哥”面子。

无奈之下，不得不再次飞回来并且重新制定了新的行程安排。

引进一条浮空支线，无论如何都要成功，这件事对于印度这样领土广袤，人口众多的大国来说，事关国运也毫不夸张。

反重力科技横空出世，矩阵科技之所以能够成为三方合作的主导者，自然是因为第一个先掌握了成熟的反重力科技，alphat公司虽然是最先在月球上现古文明的遗迹基地，但解码进度显然要比矩阵科技慢太多。

一来是alphat本身是上市公司，资金雄厚但必须要有交代，而且是背着国美政府在干，所以更多的会畏畏尾，科技解码进度缓慢也是在情理之中的。

矩阵科技恰恰相反，不但拥有雄厚的资金更不需要顾忌alphat所担忧的问题，并且有了政府的介入获得的资源，尤其是顶尖的科学团队上是alphat远不能比拟的，虽然双方都是在偷偷摸摸的干，但矩阵科技能够作为后来者居上同样也是情理之中。

当然，还有就是萧轩宇这样的年轻天才学者也起到了关键作用。

值得一提的，拉里.佩奇掌握反重力科技是早晚的事情，在双方的密谋之下才促使这次联合成为了可能。

就连作为合作方之一的埃隆.马斯克也被蒙在鼓里，此次战略合作的三方，最弱势的无疑是埃隆.马斯克。

没办法，没有掌握核心科技，能够带你一起玩已经很不错了，埃隆.马斯克能够成为其中的一员还得得益于当初的不成文承诺，以及本身在超级高铁上具备了丰富经验才成为了可能。

浮空高铁项目，没有埃隆.马斯克的加入还真的非常棘手。

一方面，全世界关注的博宁市大建设在紧张进行着，另一方面，浮空高铁也提上了日程，三条浮空主线必将连接整个世界。

随着浮空高铁的计划一经披露，世界再次变得火热起来，这一次不是某一方企业，而是涉及到了国家级的层面。

浮空高铁的经济意义已经不用多说了，且不说这是在未来迈向城市交通立体化的关键入场券，单是这条跨国境交通枢纽所能带来的经济效益就让每一个国家怦然心动。经济全球化的进一步展，让世界经济的交流变得日益频繁，然而交通运行方式却再半个多世纪面没有多大的革新。

而今，浮空高铁极有可能成为继汽车、轮船、火车和飞机之后，成为人类最新一代的交通工具和全新的运输体系，没有哪个国家想要错过这样的大好机会，自然是尽可能的去争取。

这段时间，矩阵科技刚刚结束博宁8900多个大项目竞标盛会之后，才过去没半个月时间，浮空高铁一出，二十多个国家驻中国大使馆就已经开始行动起来，如曰本、德国、乌克兰、俄罗斯、韩国、哈萨克斯坦这些国家都派出了代表前往矩阵科技想要与其创始人会面。