等涡喷-13的，岂止是现在的歼七新的项目，还有一个老项目，已经等了很久了啊！

在132厂，秦风看到了总装车间里的歼七3，现在，面对这种战机，秦风也是感觉到一阵阵的无语。

几年了？

当初去埃及的时候，已经是很久远之前的事情了，当时的秦风，才刚刚参加试飞工作不久，一起跟着去测试米格21MF，还曾经飞过，这种大鼻子的飞机，看起来是那么的丑陋，习惯了看国内的歼七，再看看这种，就感觉到像是动画片里面的怪物一般。

现在，在工厂的车间里，秦风看到的就是这种飞机，秦风看着这种飞机已经总装完毕了，就在一个角落里面静静地停留着，但是，机身和尾部是分开的，尾部那里空空荡荡的，里面的动机无影无踪。

“老宋他们，这个歼七3的项目，也是让人感叹啊。”屠老带着秦风，来到了车间，看到这里的飞机，屠老就是一阵的唏嘘，当年，屠老就因为测绘还是吃透的问题生过一些冲突，后来，交给了宋老，按照他的想法，走完了全部的设计过程，算是吃透了技术。

结果呢？拖了好几年，已经拖到上级根本就不想要了，因为，形势的展是很快的。

当年的时候，国内还没有任何的战机能具备超视距作战能力，这种仿制的米格21MF型号的战机，最大的特点就是增加了进气锥，在里面可以容纳一部小型的雷达，让战机具备引导中距弹的能力。

但是现在呢？歼八已经改成了两侧进气了，能够有足够的空间容纳大型的雷达，歼七也在进行歼七CP项目的计划，这个项目也会是两侧进气，留出机头来装雷达，这样，绝对比进气锥雷达的歼七3要好的多。

进气锥里面加的雷达，尺寸是有限的，口径能够有500毫米就已经逆天了，但是歼七CP呢，加个700毫米的也没问题，性能肯定要更强。

而且，因为是在进气道内，进气道的唇口形成的回波反射，一直都是很让人头疼的一个大问题，可以说，现在就是鸡肋。

食之无味弃之可惜，毕竟，国家耗费了很大的力气，投入了不少，当初，机体已经下料了，不生产就浪费了。

现在呢，这些都在这里摆着呢，机体都组装起来了，就等着动机了。

因为这种机体的设计问题，动机是从中间塞进去的，所以机身和尾部是分开的，这个方式让巴基斯坦方面诟病很多，要求必须要改进，但是改进的话，这绝对是个大工程。

“我们和通用电气方面的人接触过几次了，他们承诺自己的动机的可靠性很高，在全寿命的期限内，基本上用不着拆几次，所以，他们认为巴基斯坦方面提出来的在后面开口的问题，可以不用考虑。”屠老看着机尾，想到的依旧是歼七CP项目。

巴基斯坦方面强调要开口，从下面直接推进去，但是这样搞的话，后机身恐怕还得重新设计，这可是个大工程。

现在呢，通用电气方面拍胸脯了，现在这样也没问题，因为人家的动机可靠性很高。