同时，合并后的新协会将会在依旧确保独立性的基础上，推出更详细的评估体系，确保协会在这一领域的公正性，而其中一条最重要的建议，则是来自于他们对秦铠的请求，要逐步改变国人的理念，显然并非易事，但是，有些事情却必须去做。

2月10日，《北京日报》、《中国时报》、《申报》、《福建新报》等官媒集体刊发了秦铠以国家科技发展委员会主席的身份发表的《科学、技术引领中国工业未来》的头版撰文，秦铠提出了一个直接影响整个中国风潮的理念“工业的未来，需要我们每个人拥有匠心”！

这篇来的有些突然的撰文，直接震撼了整个国家的神经，以秦铠的身份提出的认同感，一下子就让所有人都意识到，工业技术的未来，不仅仅来自于工程师，国家层面充分认可了技师的地位，将技术提升到了一个“匠心”的境界，这绝对是颠覆性的观点。

11日，国内媒体再次掀起了关于工程师协会和技工协会的大讨论，也掀起了提升国内工业现代化的新一轮论战，紧接着，14日，北京周瑞东内阁签署了开展技术领域专利的提案，计划对于民资行业存在的工业秘方、加工技术提供专利保护。

而对于国资系的产业，2月20日，随着工程师、技工协会的合并定案，开始大幅度提高中高级技师的地位，原本在体系内，高级技师就拥有极高的待遇，如今以国家和行业协会的方式来确认地位，这毫无疑问是震撼整个行业体系的大动作！

3月2日，由京都教育基金会等13家民资基金会筹资的清华大学正式在北京成立，这名字正儿八经是来自于秦铠的建议，新中国的成立，使得原本历史上屈辱的庚子赔款自然不复存在，但这也直接导致了这所享誉后世的名校无影无踪，他也就趁机打了个小补丁。

而秦铠在出席当天成立大会并发言中，也再次为自己的工业理念作了进一步的定调，清华大学要保持学术自由的前提下，以探索真理的态度来创建一座东方名校，而理论的研究，最终的目的则是转化为推动产业的动力。

3月4日，驻柏林的军方特使蔡锷送回了重要的电报，经过近4个月的突击训练，由200辆k系外销坦克组成的德国第一装甲师已经初步具备作战能力，德国方面已经毫无保留的认同了来自中国参谋部的装甲作战理念，不过，200辆k01坦克组成的第一装甲师，实际上兵力数量颇有些尴尬。

毕竟k01坦克仅有5名作战人员，这已经把这辆4轮履带装甲车里塞的满满的了，德国参谋部对此进行了调整，为装甲师额外增加了50辆“埃尔哈特”装甲运兵车，这型装甲车的出现，让参观的蔡锷也是吃惊不小，很显然，德国人虽然没有进入研发坦克的阶段，但确确实实利用国内汽车产业的兴起，迅速步入了军队机械化的阶段。

埃尔哈特装甲运兵车重4.9吨,乘员8～21人,装3挺机枪,发动机功率约40马力,最大速度20千米/小时，实际上是全面强化外壳的中型汽车，而且采用了十分稳固的箱形结构，这玩意改进底盘和采用履带传动，几乎就可以算是一辆轻型坦克，安装了2挺“维克斯”水冷7.7毫米机枪，还是颇具战力，与k01坦克配合，速度和防护上倒也算相得益彰。

德制装甲车显然原本也是德国的秘密武器，不过由于坦克的出现，原有价值大幅度，这才会对中国顾问团曝光，这消息让北京内阁和军政部略感意外之余，蔡锷也再次做出了判定德国参谋部已经进入了战前最后的总动员，新任参谋长小毛奇甚至秘密邀请了施利芬元帅重新评估了作战计划，这意味着，德国战车已经迫不及待加入战斗！

而在巴尔干半岛东线逐渐完成整编的奥匈帝国后备军，也在过去三个月内得到了充分的喘息，普米勒尔要塞，毫无疑问成为了奥匈帝国最坚强的依仗，尽管被近50万俄国陆军包围，但是，俄国人针对要塞的进攻，在丢下了十余万具尸体后，被证明是彻底失败的。(未完待续)