伊本沙特在秘密协定上签字后，杨秋如释重负，恨不能立刻回国开始准备沙特建国后的事情。但为了遮掩秘密，他还是在利雅得多逗留两天，参加由贝祖贻和本阿齐兹假模假样召开的投资签约会，公开了第一份合同。

建设利雅得超大水库、大型重油发电厂、海湾石油公司在内志建立第一座炼油厂......简简单单让任何人挑不出毛病的三个项目，既让英国松口气，却又让他们很怀疑，于是派出众多情报员想搞清内幕。幸好沙特家族也知道这份密约曝光后自己的地位可能被推翻，所以只有最核心的人员才知道，而杨秋身边的人更是早已被几大情报部门筛了又筛。

离开利雅得后杨秋继续前往土耳其访问，并在伊斯坦布尔与土耳其国父凯末尔进行会谈。深悉军事强大才是国家根本的凯末尔一眼看中在阿富汗大出风头的160mm重型迫击炮和信天翁运输机。最后经过一番讨价还价，不仅签署了《中土友好宣言》，还达成以每门迫击炮5000民元，每架运输机10万民元价格，用铬铁矿换取188门迫击炮和42架信天翁1924运输机的合同。

内志的磨蹭和土耳其的爽快，让大英帝国情报部门累得够呛，担忧他会去波斯和印度突访的英国皇家海军更是派出巡洋舰，一直跟踪台湾岛号掉头进入马六甲海峡才罢手。

越过纳土纳岛的同时，“西北风1927”年度军演拉开大幕。数百架飞机成群结队从巴尔喀什湖上空越过的画面深深刺激了莫斯科。在西伯利亚新铁路还没通车，哈萨克斯坦虽有驻军但数量不足等不利因素下，不得不从乌拉尔和里海抽调部队前往支援。频繁调动的苏军没能瞒过欧洲情报部门，很快“中苏开战”的消息不胫而走。

面对越来越紧张的局势，南京一边在阿富汗继续和叶戈罗夫部大打出手，一边派遣王正廷和徐树铮访问莫斯科，摆出要用和谈解决阿富汗问题的架势。莫斯科也想和谈，但很坚定地拒绝了苏军撤出阿富汗的先决要求。

中亚心脏的战火和天气一样越来越热。消极怠工的英军退守坎大哈后。喀布尔西南彻底敞开大门，如果不是连绵山地无法确保后勤，龙云又果断出击占领昆都士威胁苏军北线补给艰难，叶戈罗夫恐怕早已完成合围。

8月底最炎热的季节里。一架刚刚交付的信天翁1927运输机在2架猎鹰丙战斗机的保护下，缓缓降落在喀布尔机场。与1924相比，信天翁1927的外形已经彻彻底底改变！如果真要说像那一款飞机，那么从外形看应该更像机身放大后的三发版波音247客机，后者目前还在波音公司设计师的脑海里。

信天翁1927使用了众多新技术，包括带整流罩的750马力风冷发动机，新式翼型、机身也变成阻力更小更符合空气动力学的纺锤流线造型。还根据实战经验使用大舱门方便装卸。首次创新性的使用了仪表飞行陀螺面板、自动驾驶仪、气动除冰装置、和更大的不对称可变桨距三叶螺旋桨，以及空客去年根据图纸仿造成功的可收放起落架。最大航程从1200公里猛增至1800公里，载重也从1.5吨上升到2吨。

能在开战后短短1个月内就定型并以每月20架的速度交付，除了杨秋给过大量子系统的详细图纸外，王助等人的前瞻性也是主要原因。因为在1924定型后，流星公司的技术团队就已经开始研制这款升级型号，并与去年年中开始试飞测试，现在拿出来其实是已经达到装备能力的成熟机型。

飞机好价格也自然贵。直接从1924型的7万民元飙升到12万民元的现实，让原本准备趁机买几百架的空军缩起脖子。加上近年军费开支一直压缩，最后只能将不急需的战斗机换装计划推迟。才凑足132架的订单。

岳鹏和吴佩孚走下飞机时，8架同款信天翁1927正陆续从跑道上飞跃而起，组成编队后在6架猎鹰的保护下向塔吉克方向飞去。虽然苏联空军很差，但莫斯科还是调来了不少飞机，为确保安全，战斗机护航战术开始推广。

眼前的喀布尔夜战机场恐怕是全世界最繁忙的航空枢纽，为确保补给充足，每天都有超过50架次从安集延、塔吉克甚至喀什飞抵这里，将武器弹药、药品粮食，还有空军急需的汽油运送过来。根据西北战区的统计。在过去四个月里空军总计派出6513架次运输机，带来9842名士兵和8550吨物资。也因机械故障等原因损失9架运输机，牺牲37位优秀飞行员和机组成员、还有数人失踪。

这样的空运规模在战争史上是第一次出现，吸引了各*事观察家的注意。对亲身经历的国防军来说更是非常难得，不说运输机改进和使用经验，光是如何调度那么多架次航班。确保高原山区无线电导航畅通，应对坏天气等等经验就让空军高层感慨，打一仗足以领先世界5年！

“报告，陆军上校龙云前来报到。”