布柳赫尔雄心勃勃。同时他也知道，他的三十万大军不但决定着苏俄在远东的命运，更决定了他和托洛茨基两个人的命运，他立即召开军事会议准备对华中亚攻略。

经过沙俄投降人员的报告以及苏俄情报人员的分析，中**队主要由三个军团以及数量庞大的补充团组成，补充团实际就是二线民兵，只有在主力军团损失之后才会补充进入军队。中国人的军队主要集中在几个地方。有西域军区核心城市阿拉木图，克勒兹要塞以及巴尔喀什以及沙龙城，至于俄国人认为非常重要的阿斯卡纳则没有多少中**队驻扎。只是中国人在临走之前带走了阿斯卡纳所有值钱的和有价值的东西。只留下空洞洞的阿斯卡纳城。甚至中国人拆走了阿斯卡纳到巴尔喀什之间的全部铁路，他们用这些铁轨修筑了到阿克斗卡再到阿拉木图的铁路，而阿克斗卡正是泰西省省会。

在苏俄的情报之里，中国人的兵力布置是：在巴尔喀什驻扎蛟龙军团。在阿克斗卡驻扎着黄龙军团。尽管在阿拉木图也驻扎着第三十二师团（隶属白虎军团），但此处有近四十个预备役团总计十万的预备役民兵部队（原本西域仅有十六个预备役团，但是大战来临，西域汉族男性移民接收到征兵通知，临时组成四十个预备役团做补充部队）。在克勒兹要塞驻扎一个第三师团（隶属白虎军团），在比什凯克驻扎着第三十一师团（隶属白虎军团），而在巴尔喀什湖最南端的一个非常不起眼的小镇布雷尔拜塔克——中国人起名沙龙城，中国人驻扎着最强大的第十师团（隶属白虎军团）和第十六骑兵师团（隶属白虎军团）以及近三万汉族民兵预备役部队。

龙城的位置非常重要。向北延铁路直达巴尔喀什城，向南则直接抵达比什凯克。东面是热尔套山，越过热尔套山后则是楚河，沿着楚河可以直接抵达克勒兹要塞，龙城向西乘坐铁路只需要四个小时就可以抵达后方大本营阿拉木图。

很显然，中国人以铁路作为主干线，将整个西域链接起来，从去年八月份到今年的四月份，短短八个月内竟然修筑了六百公里的铁路，再加上中亚的八百公里铁路，形成了一条一千四百公里的中亚大动脉。

更加让苏俄帝国国民气愤的是，修筑的这一条六百公里的铁轨不是中国人生产和购买的，而是拆除了俄国中亚大铁路和中西伯利亚大铁路的铁轨挪过来的。而修建铁轨的工人则是他们奴役中亚的哈萨克人、吉尔吉斯人、土库曼人、塔吉克人、俄罗斯人、鞑靼人、畏兀儿人、乌孜别克人、乌克兰人、车臣人、巴什基尔人、波斯人、吉卜赛人、库尔德人、亚美尼亚人等非黄色种族人。

中国人卑鄙地以俄国资源和人力修建了一条属于中国人的铁路，保卫着中国人的西域。无数的案例都在证明，中国人让苏俄政府成为了外强中干的空壳，他们是吸血鬼，他们是水蛭！王茂如的耳朵这几天一直热，仿佛也感受到了很多人正在诅咒他一般。

研究了中国人的防御重心，布柳赫尔认为中国人实际上是以北方的泰西省和龙城为战略核心进行防御的，尤其是泰西省放置了两个军团，而在偏南一些的安西省则仅仅有一个军团的布防。想要彻底吞下西域，就要先拖住泰西的两个军团，吃掉安西的一个军团。

随即，布柳赫尔决定兵分三路，一路由萨拉加耶夫组成左翼牵制中**队在泰西省的两个军团，一路由梅利尼科夫组成的部队组成中路部队作为佯装部队，向中国的人的龙城开进，逼迫中国人将在安西省的部队收紧，由他帅领右翼部队直接在3-5天内攻克中亚之心克孜勒要塞。之后趁着中国人没有反应过来的时候，右翼主力部队沿着铁路攻克塔什干、比什凯克，绕过龙城攻下西域核心阿拉木图，将中**队在龙城的部队包围起来，全歼白虎军团。随后苏军主力部队从阿拉木图由南向北绕到泰西省两个军团背后，彻底将中国部队全歼。

这个计划的左翼的牵制部队和中路的佯装部队作用尤为重要，一是拖住敌人大部队，二是必须要让中国人误以为东方集团军中亚集群的战略目标是龙城，才能迫使中国人集中兵力。

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