但是,事实上真像战争中表现的那样,英德之间的战列巡洋舰性能差异到了如此地步吗?难道防御真的比火力和航速更重要吗?让我们拨开历史的云雾来仔细研究一下。首先,我们需要说明的是,日德兰海战中英国人的战舰绝大部分都是因为弹药殉爆而损失的,而弹药殉爆的原因又在于英国人的弹药提升井只有一道防火门,而且这道防火门一般都还开着！打了鸡血的英国皇家海军士兵为了提高射速,所以防火门都没有按照要求关闭！本来炮塔和炮座被击穿最多引燃炮塔中的炮弹和发射药,最大不过就是炮塔毁了完事,但是如果爆炸的火焰顺着弹药提升井进入弹意那就是另外一回事了！

正因为设计上和操作上的原因,英国人为此付出了3艘战列巡洋舰的昂贵代价！而一般人不知道的是,在多格尔沙洲之战中,希佩尔的旗舰塞德利茨号同样也因为这个原因一下废掉了2座炮塔！而且同样有一名勇敢的士兵通过给弹意注水而挽救了整艘军舰。而战争结束后德国人立即采用了双层防火门和更加严格的操作流程,进而杜绝了殉爆的发生。当然了,你要是能直接把炮弹送进弹意中,那么再严格的措手怕都免不了放爆竹！而在英国人吸收了日德兰的教训后,点爆竹这种事情就不会那么频繁了,好吧,胡德直接被捅穿了弹意那是神都没办法的事情。

英国人另外一个悲剧在于炮弹,德国人的战巡真的坚不可摧吗?答案当然是否定的,和德国战列舰比起来,德国战巡防护普遍都差了2个层次！除了德弗林格级外,其它德国战巡所谓的300mm装甲只不过水线上的一条,上面用来抗炮弹的都是用9寸级别的装甲。而悲催的是,英国人的战巡上空有13.5寸的火炮,连230mm的外层装甲和穹甲都无法击穿！而这个悲剧则是因为苦味酸炸药的不稳定性,以及悲剧的引信还有软被帽共同造成的！一发炮弹能悲剧的地方都悲剧了！也难怪穿透力如此差劲。

让我们看看同时期其它列强的炮弹吧,不要说1战中德国人逆天的硬化被帽穿甲弹。即便是美帝的1916年型穿甲弹也都有不错的穿深。美国人的14寸45l主炮在试验中可以在14000码的距离上打穿13.3寸的硬化装甲,而14寸50l主炮打穿同样厚度的装甲可以把距离提高到16000码！也就是说,如果英国人的穿甲弹哪怕只有美国人的水平,贝蒂所辖战列巡洋舰上的13.5寸重炮也可以轻易的爆掉除了德芙林格和吕措夫以外的所有德国战列巡洋舰的装甲,如果距离近点的话,敲碎吕措夫也是很有可能的！

也就是说,虽然德国同时期的战列巡洋舰确实比英国人的要优秀一些,但是如果不是因为违规操作和过于悲剧的炮弹,双方的差距其实并不大。从战斗力上讲,配上合格炮弹和放火的狮子战斗力英国高于塞德利茨号和毛奇级,比德芙林格级战斗力低一些。也就是说虽然因为取舍问题问题,英国人走了弯路,但是强调火力本身没错。

战舰拥有不错的防护是必须的,这一点已经在日德兰海战中极端残酷的较量中验证过了,而拥有不错的火力也是必须的,这点在日德兰海战中也得到了验证,虽然德国战列巡洋舰的火炮口径小了一点,但是凭借精良的穿甲弹,德国战列巡洋舰的火力实际上比英国战列巡洋舰强一些,看火力不能光看管子粗细的,要看实际威力！这就比如2战中的法国330mm主炮,其实际穿甲能力超过了世界上所有服役的14寸舰炮,威力接近15寸舰炮！当然所谓的接近也是说俾斯麦的15寸舰炮,和法国自己的m1935型15寸舰炮,以及意大利安多尔沙的15寸舰炮还是没法比的。

“在华夏舰队看来,作为一支被敌方强大舰队困在一个半封闭海域中的舰队,你需要的就是火力和防护,而不是航速与航程,德国的目标只有一个,那就是击败英国大舰队=程显然没用,航速呢?一艘战舰单纯凭借差距不大的航速差距想从对手炮口下逃生是基本不可能的,防护再好的情况下,战舰首尾依然是脆弱的,而面对密集的弹雨,船体不可能不进水,进水或者其它损伤肯定会导致航速下降！单纯的逃跑并不能给你带来更高的生存概率,因为是编队作战,编队必须照顾每一艘战舰,所以舰队的航速取决于最慢的而不是最快的。”刘步蟾顿了顿说道。

“难道速度不是选择交战条件最重要的因素吗?一旦拥有速度优势,不是可以及时调整战术部署获取局部优势吗?越大规模的舰队交战速度获取的战术优势不是越大吗?”不得不说,今天刘步蟾所说的话已经有些颠覆了一般人的认知,速度真的是三大因素中最不重要的吗?提尔皮茨有些疑问的说道。

感谢书友海峡老头和心飘浮送的月饼~~~。十分感谢~~~。(未完待续。欢迎您来起点投推荐票、月票,。手机用户请到阅读