马吉芬不是第一个想到这种办法的，作为穿越者的徐杰早在条约签署之前就已经考虑了商船该航母的问题，历史上2战中美英日三国海军都装备过商船航母，不过美英是用商船改的护航航母，主要执行反潜和火力支援任务。这些航母几乎就是民用船体，甚至于有些在用完之后还可以再改回来接着当民船用。而日本人则专业多了，日本有的改造航母比如大鹰和隼鹰就是拿豪华邮轮改的，在轮船建造的时候就考虑到以后要做航母。一些设计完全是参照军舰标准实施的，甚至于日本政府还出资高达6成，以便完成这些战舰，其中最为先进的改造航母其战斗力和日本的中型航母几乎都是一个档次的，当然航速是慢了一些。只有25节。不过载机量和甲板面积还是可以的。论战斗力比美英那些只能用于护航的航母要强上很多。当然有一个问题是，建成后无法再复原成商船。

虽然从历史上来看，美帝的护航航母们很成功的完成了自己的任务，将纳粹的海浪一只只从海底揪出来。而在太平洋上也为陆军提供了足够的支援火力，而日本海军的航母因为舰队反潜不给力，以及缺乏飞机等因素，表现的非常悲催，但是对于徐杰来说，在这个位面里，在和平时期积攒足够多的优秀航母预备船是有必要的。因为这个位面无论是协约国还是同盟国其海上实力都不容小视。更何况航空母舰是一种极其珍贵的资源，而可以用于海战的航空母舰数量又实在有限，日本就不说了，美国到后期的航母舰队核心也就是十几艘埃塞克斯。而英国到后期真正能战的只有6艘装甲航母。

“其实海军方面也是可以做生意的啊。我们可以指定一个优秀民用船只资助计划，在战时，我们完全可以将这些设计优秀的船舶改装成可以伴随舰队行动的高速补给舰、甚至是航空母舰，这将是一支十分重要的潜在力量。我们必须从现在开始就准备。下一场战争的爆发是必然的，而在第二次世界大战中，我们可不能光作为旁观者了。”在一次海军会议上，徐杰这样给下面的人吹风。

在这次会议结束后不久，华夏航运局就成立了一个优秀民用船舶管理机构，其中不仅仅是对优秀的高速民船提供一定的补贴，同时还对全国所有大中型民船进行了普查和等级，从中选取优秀的船进行编号和定期检测，然后再将相关数据交给军方进行评估，和平时期想怎么用就怎么用了，而到了战争时期这些优秀的民船将按照一定程序征召改造。

“等我们的航母建造经验积累的差不多了，可以考虑在适当的时候建造几艘3万5千吨级的大型邮轮用来跑远洋航线，不过记住了，这些船只能雇佣本国可靠的船员，外国人是不行的，无论是同盟国的还是协约国的都不行。”徐杰在私下里对杨用霖说道。

“您跟我说这个干嘛？”杨用霖明知故问。

“必要的时候这就是你手里得到船了，你不管谁管？我打算把他们的航速弄到29节以上，这里面需要你掏钱的，否则谁造这种船啊！”徐杰白了杨用霖一眼。“想让别人给你出钱，每门！”最后又补充了一句。

大家谁都不比谁聪明多少，就在美国和华夏展开航母预备船的论证和前期准备工作的时候，德国人也在考虑未来的航母预备船准备工作，不过人家不仅仅把主意打到了民船上，而且还把目光投向了巡洋舰，一种装备了中口径火炮，同时拥有一定的发机能力的战舰出现在了德国人的作图板上。虽然双方规定了各种战舰的规格和吨位，但是没说巡洋舰不能装飞机啊，也没说装几架飞机，这就是个缺口啊！德国人感觉自己的巡洋舰吨位有点多了，地中海是同盟国自家后院，印度洋和东大西洋面积又有限。感觉用不了那么多巡洋舰的。但是对于航母吨位来说，德国人感觉远远不够。毕竟未来德国海军将在南亚次大陆海域作战，英国人可以获得陆基飞机的支援，德国怎么办？

虽然经过初步论证，德国海军感觉到了现实可能并没有想象的那么美好，但是本着能放飞机就是好船的想法，德国人还是继续了这个航空巡洋舰的设计思路。毕竟这是占的不值钱的巡洋舰吨位，而不是宝贵的航母吨位。当然这一切都是前期准备工作，毕竟谁都没有开工建造真正的航母，对于航母到底需要什么，怎么造都没有经验！甚至指导思想都在摸索之中。

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