“目前整个中东铁路几乎都已经纳入到了军方的控制中，民用列车被压缩到了极限，大量的平板运输车和运送弹药的车辆几乎充斥整条线路。从巴尔干半岛到两河流域整条线路已经变成了军用专线。”在贝尔格莱德的一个地下室中，一个代号鼬鼠的矮胖中年人有条不紊的说道。

“那么你认为这条线路可以供应整个前线同盟国的军事需要吗？”对面阴影中的瘦高个中年人平静的说道。

“不可能。仅仅从目前来看，前线的需要就已经超出了中东铁路的运输量。就在三天前，我的人在比雷埃夫斯港发现正在起运的坦克和装甲车辆。这部分应该是奥匈帝国驻扎在巴尔干地区的精锐部队。坦克运输和一般车辆不一样，它太大太重了，原有的部分平板车辆并不能满足4号坦克的需要。所以理论上的道路运输能力并不等于实际的运力。”鼬鼠说道。

“那在完成部队集结后，对方的运力能否支持前线损耗呢？”对面的人想了想问道。目前正是兵力集结时期，运力需求比较大。如果过了这段高峰期的话，恐怕情况会好一些吧。

“应该也不行。即使重装备的运输随着战前准备的完成可以节省下来一些运力，但是随后他们会被持续上升的弹药损耗和车辆损耗所占。 满。土耳其帝国的载重车辆产能甚至不够自己军队的最低要求。所以无论如何都必须需要海运。另外，根据船期表上的数据，在未来数月内。从德国本土经过巴尔干地区然后进入中东的快速货船数量激增，如果单纯凭借铁路就可以完成运输需要的话。德国人似乎不会费力不讨好的绕过西欧进行海上运输吧。”鼬鼠说出了自己的猜测。

“德国重装备的运输还需要多长时间？”

“最多持续一个月，然后平板车的数量会大减。这意味着后续运输的将不再是坦克或者卡车这些重装备。另外。德国人似乎对他们的航空燃油损耗很上心，在最近这段时间里，航空燃油的运输量一直是在稳步上升。并在半个月后达到巅峰。随后虽然有所下降，但是总量依然可观。这让我感到很奇怪，土耳其不是有很多的石油吗？”鼬鼠说出了自己的疑问。

“这就不用你关心了，你只需要客观的提供情报就可以了。”对面的人毫不在意的说道。“那好吧，详细的文件将通过另外一个渠道送过来，祝你好运。”鼬鼠耸耸肩摆出一个无所谓的表情。随后转身离开。

而瘦高个男子在前者离开后，则开始准备自己的报告：“从目前的情况来看。我们可以获知以下几点。第一，同盟国铁路和公路运输并不能满足战场的需要，大量的物资还需要从地中海甚至是本土的港口通过海陆运输。第二，同盟国战争准备完成的时间大概在一个月以后，土耳其的供应并不能满足同盟国战场的需要，他们需要囤积包括弹药、零配件在内的各种物资。第三，土耳其国内的航空燃油产能似乎不足。同盟国航空燃油始终是运输任务的重要一环。”数天后，这份情报就和其它情报一起摆在了彭毅的书桌上。

早在1战结束后，协约国就开始着手在同盟国占领区域内建立一整套情报体系。这套被称为风语者的情报网涵盖了北到挪威南到巴尔干地区的整个中东欧地区。虽然同盟国依靠强悍的军力在一战中获得了大片的土地。但是占领一个地区和安稳的通知一个地区显然不是一个概念。在民族主义思潮高涨的巴尔干地区，要说当地民众对奥匈帝国的统治没有反抗那是不可能的。而偏偏无论是奥匈统治下的巴尔干地区，还是德国统治下的俄国地区。同盟国生硬的高压政策不但没能彻底扑灭对方的反抗，反而使其中的部分摇摆不定的人转向了反抗者阵营。

这个看似很难理解。但是熟悉历史的人就应该知道巴尔干地区各国就是从当年土耳其人手中独立出来的。好容易获得了独立地位，现在换一个新主子自然不服气。至于波兰吗？这个国家虽然在近代以坑爹而著称于世。但是同时波兰人的反抗精神之坚韧同样举世闻名，要不是波兰周围是德国、俄国和奥匈帝国三个大国。恐怕波兰早就恢复独立了。历史上即使在三家瓜分波兰后，只要一有机会。波兰人依然会高举民族独立的大旗揭竿而起。而这个位面，虽然德国人以强悍的力量硬压住了波兰的民族独立运动。但是不满的情绪和复仇的火焰依然在暗地里酝酿着。而这些自然成为了协约国建立情报网的基础。