虽然费尽气力制造出了足以加载重炮的底盘，可是却又出现了两个无法回避的新难题，一是重心偏高。车载的大炮若是横过来炮击的话很容易导致车身倾覆，纵向的话倒还可以。可是如果炮管不能自由转向，得靠车身转弯进行调节的话。灵活性就未免太差了；第二就是稳定性差，这进一步削弱了车载火炮本就不能尽如人意的速度与越野能力，胡卫东仔细观察过后，认为样车之所以稳定性差，一方面是因为重心偏高，另一方面则是因为轮胎达不到要求

“难道就连这么简单的东西，我们也没法全靠自己的力量造出来吗？”，心情不快的胡卫东泄愤似的踢了样车的轮胎两脚，突然心中一动，“对了，我记得可以给轮胎充水（氯化钙溶液）代替充气（其实军用轮胎大多采用实心的，但二战时期的日本并无生产实心轮胎的技术，只能用普通的充气轮胎，因此行军中很容易出现意外。），可以明显增加配重，而且使车身的重心降低，这就增加了车载火炮的稳定性和行驰的平稳性”

试验之后效果十分明显，这个原本令大家束手无策的难题就这么轻易地解决了，此事令胡卫东在技术队伍里的威望进一步提高，而大家也都深受教育，明白了“哪怕是很简单的知识，只要运用得当，一样可以解决很多似棘手的难题”的道理

此外，胡卫东还挑选出一些技艺出色、头脑灵活的中青年技工从零部件开始，尝试仿制缴获的鬼子发动机（每种型号的拆下到2台，包括飞机与坦克上的，为此胡卫东被空军和装甲旅的指战员埋怨了很久，汽车因为数量较多，所以司机们还容易接受一点。），并取得了阶段性的成功，虽然性能与原型相比存在一定差距，而且有不少地方都是依靠手工技艺来完成，生产效率因此大为降低，但若不是有了这一基础，后来对于引进的技术设备，消化吸收起来也不可能那么快。

胡卫东现在的名声远比当初挺进华北时更响，因此冒险来到苏区采访他的记者也日益增多，其中还有一些是外国人，也正是在这段日子里，胡卫东继当初见到斯诺之后，又见到了一位历史上有名的“国际友人”——艾格尼丝史沫特莱

虽然历史名人总会让穿越者特别注意，但胡卫东从不迷信历史名人，当初即使是对他原本就很有好感的斯诺，胡卫东也先试了试才终于对他推心置腹。而史沫特莱历史上虽然对赤色党帮助很大，但她自以为是的性格与偏激急躁的脾气也令她不止一次地好心办了坏事，撇开众所周知的毛贺分手一事不谈，她在“西安事变”后未经允许就擅自公开老蒋的承诺，结果被老蒋认为是赤色党不守信用，两党之间本就脆弱的信任因此在“七七事变”之前就再次出现了深深的裂痕，而当时的赤色党领袖们虽然因此十分不满，却因为“国际友人”就那么几个，必须好好珍惜，再说史沫特莱也并非出于什么恶意，最后他们只得自己将这枚苦果硬着头皮吞了下去