不过，如果只是简单地冲向炮击口，是无法将炸弹甩进去的，必须先冲到更低（这种炮台基本都是修建在峭壁甚至悬崖上的，下面至少几十米的空间总是有的。）的位置后再拉起来，等飞机再次升到高于炮击口的某个位置后投弹，炸弹才能划出一道美妙的弧线不偏不倚地飞进炮击口（不这样做也不是绝对投不进去，但难度还要再大上好多倍。）。

由于活塞式飞机速度慢而且小巧灵活，在心情放松的情况下，那些一流的轰炸机飞行员来说想要玩出这样的花活并不困难，历史上朝鲜战争初期美军飞行员在天空中没有对手而肆无忌惮，曾经玩出过很多令当时的志愿军目瞪口呆的高难度技巧，比如驾机从拱底距河面仅仅数米的古老拱桥下方穿过、利用与这次自杀性攻击类似的技巧将炸弹甩进志愿军藏身的防空洞而自己却能安全驾机拉起逃生之类，当然，像瓦胡岛海岸炮台这种上面还有至少几十米高山体避不过去的情况，珍惜生命的美国飞行员可不会像日军的同行这样疯狂......

其中影响最大的一个战例是美军一架飞机将炸弹甩进了朝鲜一个铁路隧道里面，结果引爆了藏在隧道里面的大量弹药和军需物资，造成了极大的伤亡和损失，考虑到当时美国飞行员用的是速度更快、重量和尺寸也更大的喷气式飞机，其难度甚至比现在鬼子的自杀性攻击还要大得多......

但那都是在心理放松的状态下完成的，在后来苏联空军冒充志愿军参战、中国空军也飞速成长起来之后，“米格走廊”的出现令美军飞行员的心理压力大增，朝鲜战争期间就很少再有类似的战例了。而现在的日军飞行员不但要完成这样高难度的技术动作，还要克服死亡所造成的巨大心理压力而保持平静，其难度之大可想而知，这正是俗话说的“慷慨赴死易，从容就义难。”......

因此，即使鬼子的敢死队员们在登机之前特地吸食了份量足以上瘾的冰毒以振奋精神，也不足以完全驱散死亡的恐惧，像渊田大佐那样心理素质超强的毕竟没有几个，这一点从日军的首轮4次自杀性攻击中只有他一人成功就可以看出来了。而渊田虽然成功、座机却同样一头撞上山崖而粉身碎骨的惨状又进一步增大了其他飞行员的心理压力，再加上美军也反映了过来，纷纷搬出高射机枪、乃至于小口径高射炮从炮击口往外疯狂扫射，希望以此阻止日军飞机的疯狂行动，结果日军的第二轮自杀性攻击无一成功，只是白白牺牲了3个优秀的轰炸机飞行员......

然后第三轮同样是劳而无功，给提出这个战法的小泽治三郎和拍板的山口多闻以极大的压力，但后者虽然咬破了嘴唇都浑然不觉，但还是毅然下令“继续攻击”......

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