古德里安所部的临时前沿指挥部所在地鲍里索夫和苏军西方面军、布良斯克方面军援军的前沿指挥部奥尔沙之间，是长达150公里的别列津纳河河谷，在河谷平原之间，穿行着明斯克－斯摩棱斯克铁路。东欧平原广袤辽阔的疆域和波状起伏的地势导致了这片土地上的许多河流成为了无法最终汇入大海的内河，也就间接导致了东欧平原沼泽内湖遍地、雨季更是泥泞不堪的地利天候特点，历史上德国人对苏联的进攻在进入8月后就不得不面对泥泞和沼泽的困扰。

幸好现在还是干燥的6月中旬，而且地处白俄罗斯腹地的别列津纳河虽然无论从哪个方向看距离大海都足有数千公里的距离，但是却非常幸运地是一条外流河——在经过明斯克至奥尔沙的300公里河道后，别列津纳河折向南方，最后在白俄罗斯和乌克兰边境地带的列奇察附近汇入第聂伯河。

外流河和内河对于雨水的下泻能力是不可同ri而语的，流入大海的河流往往有足够的径流冲刷河谷保持周边地带的干燥。这样的地理环境，让德军zhong yang集团军群在前进到奥尔沙之前，都可以确保自己的进军路线不至于因为雨水而变的过于泥泞。而如果过了奥尔沙之后，由于周边缺乏最终泄入海洋的大河，地形就不利于装甲军团在雨季的冲杀了。

一言以蔽之，这里实在是一块干燥宜人的、供坦克杀人的好去处，在这里埋葬上数以千计的坦克和十万计的大军实在是一件宣泄战争艺术的美事。

6月13ri一天的接触中，古德里安略获小胜，通过一次jing准快捷的穿插把位于若基诺和洛戈伊斯科两处明斯克北部的前沿小镇从主包围圈中割裂下来，4个师、3.5万人的苏军残部被分割包围，在一天的战斗后，余部投降。吉尔波诺斯上将采取了暂时的收缩和忍让，尤其是因为这两支部队并不在突围的主要方向上，为了顾全大局蓄力合击，自然不可能顾及这些偏师。第二天，当奥尔沙方向出击的苏军坦克部队援军在一夜行进上百公里后和古德里安上将在鲍里索夫的前沿部队接触后，吉尔波诺斯上将终于打出了他蓄势已久的反突击。

古德里安第2装甲集团军下属的德军6个装甲师、5个机步/摩步师与苏联人的7个坦克军、若干其他快速机动部队在鲍里索夫周边地带发生了猛烈地碰撞，苏军5个坦克军自动向西救援、2个坦克军从包围圈内自西向东突围，试图在同一个位置发力凿穿德国人的装甲主力。

…………

位于鲍里索夫－克鲁普基之间、别列津纳河两岸的大地上，30余公里宽度的战术正面上数以百计的苏德坦克拧成几股铁拳，向着对方犬牙交错的软肋砸了过去，德国人在东面采取守势、分出了3个装甲师顶住奥尔沙方向而来的苏军，而在西面的明斯克方向采取了攻势，以优势地面装甲兵力试图尽快削弱难得主动出击的吉尔波诺斯上将的装甲力量，把他一切后续机动作战的潜力打掉，乖乖缩回乌龟壳里去，然后再腾出手来集中优势兵力回头对付苏联人的援军。

“阿格雷尔少校，你的人马还真是幸运啊——我们这儿的兄弟打进苏联人的地盘半个月了，一场大规模的坦克决战都没有遇到过，要么就是没挑战的打弹药耗尽的移动靶，要么就是遇到苏联人一逃再逃被我们背后黑枪干掉。或者就是和开战前三天时候那样，连窝在仓库里没人开的坦克都能缴获到——你们倒好，在布列斯特和苏联人的kv－2明刀明枪干了一架，现在刚刚到明斯克又被投入战斗。

马卡尔中校的人马原本看着自己的阵地在克鲁普基正面，已经摩拳擦掌准备把奥尔沙打过来的苏联人痛揍一顿了，结果古德里安老大亲自交代说，你的人马刚刚从布列斯特ri夜兼程赶来，不适合加入进攻部队，让你和马卡尔中校的人马换防了，把马卡尔中校的团编入了明斯克方向的进攻部队。”

看着远处出现在地平线上的苏军坦克，阿格雷尔少校心中想着战斗打响前自己和同僚贝克勒尔中校的闲聊，紧了一紧手上的潜望镜。

“嘿，这有什么大不了的，古德里安将军不是一直最重视进攻作战的么，能够被编入进攻部队是好事啊。”

“好事个头啊，你又不是不知道，明斯克城内的那些破烂怎么和苏军的后续增援部队比，这年头，打打那些bt－7真是一点成就感都找不到了，而且空军的人抢功劳还抢的厉害，地形不利的时候，苏联人的坦克还没开到she程内就被fw－190f干掉一小半了。”

真是一帮奇怪的家伙啊，居然会羡慕“苏联人也有战斗机”的作战环境，免得空军的人派出对地攻击机抢夺自己的战绩？不过话说回来，空军抢战绩还真的是很凶啊……打个两三串炮弹就能带走一辆苏军坦克了。

“嗡嗡嗡——”越来越响的轰鸣打断了阿格雷尔少校的继续回忆，赶紧通过数个潜望观测孔观察了一下周围的战友，见大家都很安静地隐蔽在半掩埋地土工作业坑洞中，以伪装网和枝叶遮蔽，才算是放下心来。

虽然以对苏作战开始以来的经验来看，头顶上来了飞机十有仈jiu是自己人的飞机，但是严谨的德国官兵从来不会在这种事情上托大冒险，哪怕是探囊取物的作战也要稳扎稳打。

几十架fw－190f对地攻击机和me－410b在更多的ta－152和fw－190a掩护下飞临了战场——而斯图卡和bf－109k在机群中的数量却是相当的少。这不是因为斯图卡和bf－190k已经被淘汰了或者说停产，只是因为他们目前所处的位置楔入苏军控制区较深，航程上相对短腿一些的bf－190k和斯图卡自然是受制于前沿机场的数量不得不少一些。如果把战线往回推五十到一百公里，说不定这些飞机在编队中的组成就会多一些。事实上，此刻在明斯克城上空，bf－109k和斯图卡也确实在扮演着空军的压制主力。