这就是自1941年以后，一分区八路军每逢鬼子进入狼牙山大扫荡，很难再越过涞易公路到平西根据地去的主要原因。这涞易公路。既是日本鬼子华北派遣军和蒙疆驻屯军的分界线，也是一分区和平西挺进军之间的分界线。

鬼子自1941年冈村宁次上台出任华北派遣军司令之后，对一分区八路军采取的重要军事措施。这一招的确管用，一分区与平西挺进军之间的联系，就这样被严密封锁得非常不方便了。

1941年涞易公路封锁线形成之初。一分区所辖的易县支队和涞源支队都在各自的范围内进行了打击，但很快就发现了问题。乍一看，参加封锁公路的是手拿木棍铜锣的老百姓，很好对付。

可你对他们软了，鬼子就说他们私通八路，拿他们全家和全村人连坐处罚，关押毒打，甚至惨遭杀害。害得被日本鬼子和汉奸强迫担任人肉岗哨的老百姓们不得不尽心尽力和八路军作对。

这使得过路的八路军十分为难。你八路军对老百姓硬了，即使你为了自身的安全，过路时打死人肉岗哨中的一两个人，这也迫使他们全家、全村人和八路军作对，传出对八路军不好的影响。这害得八路军对老百姓组成的人肉岗哨软也不是、硬也不是，左右为难。

很长时间之后，八路军才找到对付的办法。就是由地方村抗日组织说服他们，你守卫涞易公路，我八路军不去碰你，但我八路军要过路的时候，你也要睁一眼闭一眼。否则，八路军一律当铁杆汉奸对待，严惩不贷。

咱河北人都知道，每到一年的三四月份以后，华北地区的风沙渐渐大了起来，内蒙古的黄沙刮到了华北。42年这一年春旱，狂风来的早，也比往年刮得格外邪乎。原来被冻得梆硬的地面，现在还没解冻，就赶上每天的狂风大作，地表土被卷上了天，整个狼牙山上下被刮得黄沙弥漫，十几米外就看不见人。

当年，保定火车站一出站口就是四里营。出四里营就会看见在火车道边上竖着个警察阁子，那是日伪警察的检查口，下火车的第一关就是要通过这里的检查。然后往西三四里地就到了水碾头村。过了水碾头村是小车村，不进小车村村里绕着从村边过去，就到了蛮子营村。

驻在满城地区的老三团团长经常派部队支援交通站。从北平出来的地下组织的队伍到蛮子营村之后，一般多是随着执行任务如运公粮的八路军部队一起过沟。在一批批知识分子和知名人士过沟时，第三团就派部队包围炮楼，由战士架起机枪对两边的炮楼实行火力封锁，交通站的武装交通队在中间带领过往人员穿越封锁沟。

秘密交通线经过的封锁沟段，沟东侧是顺民村，沟西侧是抱阳村。过了封锁沟就到了根据地的边缘，有咱们的乡政府和堡垒户。堡垒户家还挖有秘密地洞，以防不测。从北平过来的客人住在这里有地洞可以藏身。

从蛮子营到封锁沟有40里地，晚上出发，走三个小时，天不亮就过沟了。过沟再往西走，沿着山沟就到了石井村（现在是满城县石井乡所在地），这时已经是大白天。这里已经属于根据地内的范围了。

从石井村往上走就是东赵庄我们的交通站，同时也是满城县委、县政府的住地。来往的人们可以被安排住在老乡家里，到县委自己办的食堂打饭吃。每逢敌人扫荡，北平地下党在满城县的交通站就回到周庄。周庄是地委所在地，第一军分区司令部和司令员就在这里。周庄附近有个裴庄，那里有行政专员公署。

赵玉昆去保定的当天晚上，从司令部出发的锄奸队打听到一批一分区地委和行署到北平的干部，要连夜到满城东赵庄的交通站去。一听这段路上有伴，这队人盒枪一背，跟锄奸科长打了个招呼，带上一个家在本地的小战士就出发了。