更重要，夜战中，涂装成白色的德国飞机显然比上半身迷彩下半身天蓝色涂装的联军se5更加醒目，而联军的2个小队虽然交替拐弯和翻着跟斗，但4机编队的阵形居然一直被维持了下来。

这意味着，德国王牌飞行员们期待的1vs1的空中决斗并没如愿以偿的出现，联军航空队日后虽然涌现出无数的空中王牌飞行员，但在1918年的秋天，王庚对联军航空队的要求就是用集体作战弥补飞行员个体经验不足的缺陷。

所谓乱拳打死老师傅，就是红男爵再世，他一架飞机也绝对无法单挑4架敌机并取得全胜，要赢也只能各个击破逐个击落，问题是，这个夜晚，联军航空队的4机编队非常教条、但是严密，长机决定编队的战术动作和进攻，而僚机负责跟随和掩护，3、4号双机编队则负责掩护1、2号编队。

而se5的长机呢，他永远在追逐并攻击对自己编队威胁最大的那架敌机，而不是对方看上去最弱的那架敌机，这是王庚灌输给联军航空队的理念，在欧战西线的空战中，几乎80%的击落是由双方王牌飞行员完成，打蛇要打七寸，王牌对王牌是空战中最佳的选择。

换句话说，联军航空队每一个飞行小队被灌输的理念是要在本小队最大生存率的情况下打赢每一场战斗，而不是单纯的击落数字。

每个小队的带队长机飞行员一定是整个小队中技术最好的那个，但对联军航空队来说这远远不够，能指挥并带领自己的小队用最大生存率打赢战斗的指挥员，才是合格的带队长机，临机判断往往比技术更关键，一个判断失误作出错误的选择，则意味着失败和被击落。

当然，联军航空队的每一个飞行员都配备降落伞，而跳伞甚至是他们在航校放单飞之前就必须掌握的技巧，而相比之下，此时无论协约国中的美英法飞行员还是同盟国的德奥土耳其飞行员，都没有配备伞包，用英国人的话说，空战是空中骑士的决斗，被击落要么迫降要么摔死，跳伞求生是懦夫的行为，会降低部队的士气和必胜的决心。

在王庚看来这种迂腐的理念纯属没事找抽，事实上，在王庚前世正是因为欧战中各国飞行员都不配备降落伞，这种鼓励提倡不成功变成仁的理念客观上使得空战的伤亡率巨大无比，整个欧战过程中双方加起来有超过5万名飞行员战死就是个明证。

如果说鲁泽尔中尉带领的7架fokkerdviii型白色战机的目标是击落敌人的话，那么联军航空队的这两个se5小队的秉承的空战宗旨则是保存自己的情况下再消灭敌人，这一次半个中队规模的双方编队空战最后演变成老鹰捉小鸡，只是扮演老鹰一方的是像矮胖小白鸽一样的德国fokkerdviii，而扮演小鸡一方的却是个头更大身子更修长的联军se5.

空中勉强能看出是2个迷彩色的se5小队在盘旋着和两个白色的fokker战机在格斗和追逐，双方互相射击的距离从500米打到100米甚至50米，当然，交汇是一瞬间，曳光弹在夜空中泼洒出绚烂的色彩和光亮。