哈尔科夫河的左岸低，右岸高，从北向南蜿蜒着穿过了哈尔科夫森林，左岸的森林中的大路是从乌克兰北部边境通达哈尔科夫城的道路，平时人来车往的车马道路相对宽敞，3辆3套马车都能并排奔驰，但这条路到了哈尔科夫城东北后就折向西南，出了森林直奔哈尔科夫北门而去。

武藤信义的迂回部队渡过哈尔科夫河后，走的是河右岸森林中的小路，这条路因为在河的对岸森林地带，平时走的人马车的流量要小的多，道路向相对狭窄，不少地段蜿蜒曲折只能并排走2辆大车还陷拥挤局促。

过河后打前锋的装甲第3营第1连连长史青尚上尉知道自己的肩膀上的担子不轻，乌克兰人在森林这边的警戒部队撤的很快，道路上还埋了雷，而且不断有道路两侧被伐倒的大树阻拦着自己的队伍的行军速度，对方埋下的地雷虽然数量不多，但是排雷还是极大的阻碍了他的行军速度。

整一个小时的时间，在树高林密的哈尔科夫河右岸森林里，史青尚的装甲第1连只推进了十公里左右的距离，沿途击退了乌克兰侦察骑兵的四次埋伏和阻击，排除了3个面积不大的雷区，好在这时候乌克兰人用的地雷还只是老式的反步兵地雷，对中国装甲部队的轮式战车的损伤不大，一路上十公里的路压过去，也就换了4条被炸坏的装甲车轮胎而已。

事实上，现代意义上的反步兵地雷虽然最早在1905年的日俄战争中被老毛子率先使用，但威力还远不能和后世相比，而第一枚反坦克地雷则是德军在1918年利用炮弹改装而成，只是，在这个时空的1918年7月底，德军那种率先用炮弹改装的反坦克地雷还远没有投入大规模实战使用，所以东线战场的乌克兰境内，无论是德军还是乌克兰民族军都只有少量的反步兵地雷。

排雷最简单的是人工排雷，其次是机械排雷，或者爆破排雷，中国参战军装甲部队在大路上的排雷方式很简单，就是加强了底盘装甲和挂装了压路滚轮组件的fd-17ii轮式装甲战车往前趟过去……而在进攻和防御作战中，强调发扬火力和机械化优势的协约国东线联军，往往使用炮击和连续爆破的方式在雷场中打开通路，只有侦察部队才会使用人工探针的方式排雷。

1918年7月31日9：45哈尔科夫城东2公里，哈尔科夫河右岸森林中的三岔路口

“报告连长，阻击我们的乌克兰骑兵被打死了七八个，剩下的撒丫子往西撤过大桥了，往东的大路2公里内没有发现敌人，我们下一步怎么办？”3营1连连附严羽中尉全副武装的从疾驶而来的fj-18悍马侦察/指挥车上跳了下来，喘着气立正报告道。