而在1918年的这个7月末，27岁的隆美尔上尉是实打实的营级步兵分队指挥官，手下的4个连也是他一手组建起来的精锐部队，作为前山地营的指挥官，隆美尔现在虽然指挥的是铁甲列车分队搭载的步兵，但他依然把自己的步兵视作超越一般步兵的精锐部队来打造。

艺高人胆大的隆美尔上尉终于以步兵指挥官的身份抢到了诱敌任务的美差，这厮决定一个连前往铁路西边诱敌，而把其余三个连布置在了铁路东边，克拉斯诺拉得河上的铁路大桥在南边不到10公里的位置，他留在铁路东边的三个步兵连将形成一个口袋的一条边，而他铁甲2分队的铁甲列车则向北佯动，当日本骑兵被他的部队诱入南边克拉斯诺拉得河和铁路线之间的狭长地带后，分队长冯.伦德施泰特中校将指挥铁甲列车杀个回马枪。

负责协调指挥铁路东边的三个步兵连作战的，却是分队参谋长冯.曼施坦因上尉，勇敢但过于年轻的君特.布鲁门特里特中尉则留下来在铁甲列车上继续担任分队长的贴身护卫，在派出了所有4个步兵连之后，铁甲列车本身搭载的步兵只剩下一个分队警卫排，中尉肩上的担子可未必比隆美尔上尉和曼施坦因上尉更轻。

铁甲独立第1支队2分队作为铁甲支队，离开了铁路线和火车，却只是普通的步兵，虽然上尉隆美尔阁下认为他的步兵比预备步兵第47师139团的步兵要精锐，但是这里不是山地，他指挥的也不是山地营，这厮七拼八凑也不过弄到了4辆摩托车和2辆1吨半的戴姆勒军用卡车……

这不足以搭载他指挥的铁甲步兵第1连，德军一个步兵连辖3个排，其中第一排辖2个步兵班和2个轻机枪班，以及一个枪榴弹/迫击炮班，合计45人，第2排没有迫击炮班，为36人，第3排的编制和第1排一样，也是45人，这样一个1918年的德军步兵连的战斗人员同样为126人，加上连部班约为140人左右。

2辆2轮奔驰军用摩托搭载2人、2辆3轮奔驰摩托搭载6人，2辆一吨半的戴姆勒军用卡车只能搭载第一排的45人，于是第2排和第3排只能坐上了临时从铁路东面村子里收刮来的骡车，骡车的式样不过是乌克兰农村三套马车的形制，只是凑不齐拉车的马，只能用大走骡代替。

隆美尔指挥的第1连承担的是诱敌的任务，因此这厮拼凑出来的这个不伦不类的摩托化步兵连大摇大摆的沿着横穿铁路线的一条土路就奔西边杀了过去，4辆摩托、2辆大卡车、10辆三套马车卷起的烟尘老远看去倒也相当壮观。

隆美尔亲自坐在一辆奔驰三轮摩托车里指挥整个行军队列，他的探路尖兵自然是那2辆2轮摩托车和跟在后头的那一辆架起了博格曼轻机枪的三轮摩托，mg08重机枪则架在了后边2辆1吨半军用卡车的车顶，毕竟mg08这样水冷式的重机枪要搁在三轮摩托上使用还是太局促了一点。

德国铁甲第1支队2分队确定的战术是通过小部队诱敌把日本骑兵联队给引到南边的口袋阵里，然后关门打狗，为此把铁甲列车先向北佯动，而对面的日本骑兵第4联队，此刻定下的战术有异曲同工之妙，那就是派一支骑兵担任诱敌任务，把盘踞在铁路线和公路交叉路口的德军铁甲列车往南引开，而使得骑兵联队的主力能迅速越过铁路东进，以求和东路迂回的武藤步兵第23旅团汇合……