“连长，咱们差不多都把克拉斯诺拉得火车站给翻了个底掉了，真没有多余的车皮啊，除了2个掩蔽起来的火车头和几个运煤的破车斗，哪有多余的车皮可用，听站长说早就疏散到了叶卡捷琳诺斯拉夫去了，联军的航空队空袭太可怕了，留在这里早晚被对方的轰炸报销掉！”在一边汗流浃背发着牢骚的是冯.魏克思在侦察连的副手沃尔特.冯.赖歇努中尉。

此时这个时空的1918年，名字里有von的沃尔特.冯.赖歇努中尉不过33岁，和自己的顶头上司冯.魏克思一起指挥团摩托化侦察连。

赖歇瑙1884年出生于卡尔斯鲁厄，父亲也是军人，最后升至将军。1903年，赖歇瑙开始在驻柏林的近卫野战炮兵第1团服役，次年即晋升少尉。在青年时期，他就具有远大的理想和报国热情。他爱好体育运动，以近卫军官的身份参加过柏林体育协会，尤其擅长投掷标枪和铁饼，因成绩优异而名噪一时。

1912年他从军事学院毕业后又回到原来的部队，两年后晋升中尉副官，并随团参加前线作战。他参加过马苏里湖、立陶宛、佛兰德等地的作战，战斗中表现突出。

时不过是1918年，33岁的中尉阁下虽然是个运动健将出身，视力却和冯.魏克思上尉一样显得有点差强人意，身为侦察连正副指挥官的两位军官，冯.魏克思上尉鼻梁上架着一副金丝边眼镜，而冯.赖歇瑙中尉则是不是掏出单片眼镜夹在眼窝中为的是看的更加清楚和仔细。

当然，这不妨碍这俩搭档在望远镜后边成为优秀的参谋和侦察部队的指挥官，对了，还是摩托化侦察部队，在冯.赖歇瑙中尉看来，与其潜入克拉斯诺拉得基地翻箱倒柜的寻找车皮，还不如实惠一点干脆一点，从炮兵部队那里顺几桶汽油来直接摩托化开进……

当然，如果冯.魏克思上尉有那个心，冯.赖歇瑙中尉不吝于待人去炮兵团隐蔽的阵地偷开出来几辆炮兵拉炮的戴姆勒一吨半军用卡车来装上自己的摩托化侦察连，可以把3套马车留给对方么，反正炮兵要装车上平板车厢跟着火车走，他们的卡车可就显得太浪费和奢侈了。

“瓦尔特，炮兵营统共就12辆戴姆勒军用卡车，一辆车拖一门105mm轻型野战榴弹炮，那是一个萝卜一个坑看的死死的，你要弄人家的吃饭家伙，炮兵一准跟咱们翻脸……大战在即要是炮兵没了拉炮的卡车，你叫他们人推肩扛躲联军航空队的空袭去？飞机来了可就指着拖拽大炮的车机动疏散了”

冯.魏克思上尉毫不犹豫的否决了中尉的建议，偷自己炮兵部队的卡车动静实在是太大了，当然要是能借到就不用偷了，问题是借不到，这才是团长冯.里布少校在接到师部命令后第一个把自己打发出来踅摸车皮的原因，铁路线和火车车皮才是快速机动和运兵的王道，摩托化沿着公路行军80公里只能是备用方案。