戴小侯一听，这又是一个天才的设想，这大总统是一位不折不扣的军事专家呀，更加佩服得五体投地，连连称马上组织回去组织工程技术人员改进。

宋骁飞说：“对了，对于非指挥坦克型坦克，也要在炮塔顶甲板后部增装1根伪装天线,使敌人难以分辨战斗坦克与指挥坦克，否则容易暴露指挥官的目标。另外，把安全门改为三点支撑式向外开启的圆形门，现在的安全门要打开四个把手并向内拉开，而且火炮要转一角度乘员才能从车内钻出去，不方便。要改成三个把手并向外推开，这样不论火炮处于什么角度，乘员都可以迅速钻出去。作战中我们要以人为本，培养一个坦克兵不容易，宁可丢一辆坦克，也不要死一个坦克兵。”

戴小侯说：“明白。在今年国庆节之前，我一定完成一百辆新式坦克的生产。还请大总统为我们的新型坦克命名。”

宋骁飞想了想，“恩师李鸿章曾给我题字‘龙蛰天下’，就叫‘天龙’坦克吧，我希望这坦克能龙腾天下！”

在1900年9月28日共和国的国庆阅兵式上，宋骁飞总统和国会议员们在城楼上举行了大阅兵。谭嗣同指挥着一百辆“天龙”坦克组成的坦克军团从紫禁城前缓缓开过，场面蔚为壮观，这种改进后的装甲坦克，整体性能与二战初期的主战坦克基本相当。后面是段祺瑞指挥的十万陆军，军容整齐，广场上的群众发出了热烈而持久的欢呼声。

同年十月，中国四艘万吨级的军舰“北京号”、“共和号”、“民主号”、“科学号”在上海江南造船厂成功下水。宋骁飞接到谭嗣同发来的电报，对这个消息并不感到吃惊。在很多中国人的印象中，洋务运动是失败的，新中国直到1958年11月27日大连造船厂建造的我国第一艘万吨远洋货轮“跃进号”。但事实上，洋务运动给中国留下了很好的工业基础，尤其是造船业，在历史上，上海江南造船厂在1918年至1919年就接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨货轮，都是全遮蔽甲板、蒸汽机型货船，分别命名为“官府号”（ial）、“东方号”（al）、“震旦号”（cathey）。船长135米，宽16.7米，深11.6米，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”，1920年6月3日就下水，四船经美国运输部验收，工程坚固、配置精良，美国政府对四艘万吨级的轮船建造质量十分满意。

宋骁飞当总统后，已从卖古巴的五亿美元中，划拨了五千万美元去制造万吨级的军舰，为了建造这四艘巨型军舰，席正甫还号召上海工商界捐款，筹集了三次，筹得军舰款1000万银元，全国各省也捐款，所以举全国之力，两年就制造出了万吨级的四艘军舰，提交议会讨论后，分别命名为“北京号”、“共和号”、“民主号”、“科学号”，这四艘战舰是当时世界上最先进的远洋铁甲战列舰，具有划时代的意义，地位相当于现在的航空母舰。

这四艘军舰跟英军1906年设计生产的“无畏号”战列舰是同一类型的铁甲军舰，采用了“全重型火炮”设计理念，采用10门统一型号、弹道性能一致的12英寸口径主炮，5座双联装主炮炮塔，舰首尾各一座，舰体舯部锅炉舱后一座，布置在舰体中心线上；在2个锅炉舱之间，两舷对称布置各一座，全舰侧舷最大火力8门主炮，向前火力理论上6门主炮，火力优势成倍提高。

军舰的副炮仅保留了3英寸以下口径火炮，用来防御小型的鱼雷舰艇。军舰首次在大型战舰上使用4台蒸汽轮机机组，在最大航速提高到21节的同时，可以长时间保持高速航行并保持良好可靠性，比“定远”舰等七千吨级的军舰速度还快。

而且，更难得的是，这四艘军舰的防御装甲，比以往任何战舰都不逊色，装甲采用表面硬化处理，重要部位的装甲厚度达到11英寸，提供全面的防护能力，舰体舱室水线下水密舱取消横向联络门，加强水密结构，提高战舰的抗沉能力。

有了这四艘万吨级的军舰，宋骁飞将中国的海军扩充到一万两千人，就算跟老牌的海军强国英国，也可争一争长短。当悠长的汽笛声响起，宋骁飞乘坐在排水量一万三千万吨的“北京”号上，他站在甲板上，望着军舰上一排崭新的火炮，还有军舰后方黄埔江上滚滚的白浪，另外三艘鱼贯随行的巨舰，宋骁飞心里清楚，中国人民扬眉吐气的时候就要到了，他决定在1901年，趁沙俄的西伯利亚铁路还未修通， 就发动对沙皇俄国的战争，收回被俄国占领的150万平方公里的国土。宋骁飞知道，打完这一仗，中国完全就可以在世界上扬眉吐气，而且，将要重新参与世界的殖民地的瓜分，为中国完成原始的资本积累。

这时，一个人竟然跳出来公开反对，他就是总统府的秘书长李经方，在他的背后，还有不少支持他的淮军守旧势力。