第108章收购法拉帝集团

法拉帝集团由norberto和alessro兄弟共同于8年创立，总部位于意大利中北部的弗利，主要从事机动游艇的设计、制造及营销业务，是全球最大的豪华游艇制造集团。

法拉帝集团在全球有近2000名员工和9家生产基地。一直以来，法拉帝集团专注于品质、精湛工艺、高性能、独特创新设计、无以伦比的舒适感以及对细节的精益求精。这一共同的信念使得法拉帝集团在航海界享有极高的声誉。

法拉帝集团在上海设有中国区代表处，在美洲设有子公司——法拉帝集团美国有限公司以及法拉帝集团巴西有限公司。在全球80多个国家，法拉帝集团的销售网络由集团花费多年时间挑选出来的具备专业知识的经销商团队所组成，该全球网络确保法拉帝集团的游艇拥有者无论身在何处，都能享受到可靠的高质量服务。

法拉帝集团旗下八个主要品牌，是全球机动游艇行业内各不同领域中的佼佼者，它们分别是：FerriYachts、Pershing、Itama、Bertram、Riva、mochicraft、cRn和customLine。

事实上，曾凌风此次来弗利，还有着其它的目的。毕竟，要只是前来接收他的私人游艇，哪怕这艘游艇造价高达十一亿美元，也用不着他亲自前来，至少用不着他亲自来到弗利的法拉帝集团总部。曾凌风之所以亲自来到弗利，那是因为他希望能够收购法拉帝集团。

在2007年，随着全球陷入金融危机，私人游艇这样的奢侈品的市场自然是跟着大大的缩水。而以私人游艇作为主要收入的法拉帝集团，无疑是陷入了最严重的危机之中。2008年下半年开始，游艇业进入了紧缩期，游艇价格下滑，订单减少。法拉帝2008—2009财年不仅企业毛利润大幅下滑，企业经营成本还大幅上升到3.1亿欧元。

在资本层面，法拉帝股东近年来大搞杠杆收购，造成公司过度举债。在全球经济的持续低迷之下，法拉帝这个游艇帝国一度濒临沉没。

法拉帝被迫在2009年年初进行债务重组，以避免“被破产”。但重组并未挽回危局，法拉帝销售额持续走低，不得不转而寻找新的股东和资金。

只是，现在全球都是处在金融危机之中，而游艇这样的奢侈品市场更是哀鸿遍野，又有谁敢接手这样一个大包袱呢？

在这之前，法拉帝集团也曾经向寒雨迷蒙银行提出过融资的请求，不过，被曾凌风给否决了。当然，这并不是曾凌风对法拉帝集团不动心，而是他不满足于只是成为法拉帝集团的一个股东，他希望的是将法拉帝集团整个儿的收入囊中。虽然现在全球深陷经济危机，游艇销售市场惨淡，但是，曾凌风相信，其终有回暖的一天，而且这日子并不遥远。到时候，这就是一只下金蛋的母鸡了。

曾凌风模模糊糊的记得，在前世的时候，法拉帝集团最终也是被中国人收购了的，只是他记不得具体的时间以及收购法拉帝集团的那个公司。正是因为有这样的记忆，曾凌风才动了将法拉帝公司整个收购下来的打算。

法拉帝集团自然也知道曾凌风此次弗利之行的真正目的，而法拉帝集团现在也深陷债务危机之中，有一种积重难返的危机，所以，法拉帝集团的高层对此也是乐于见到的。

在曾凌风的车队到达弗利的时候，法拉帝集团的高层在创始人、董事长诺波特?法拉帝的带领下，远远的就来迎接曾凌风。

这次跟随曾凌风前来弗利的有他的私人秘书郑语梦以及一个庞大的谈判团队和一些护卫人员。郑语梦以及谈判团队的人是曾凌风和苏菲在罗马游览期间，由“凌风号”飞回国内接过来的。苏菲并没有跟着他来弗利，这毕竟是正事，苏菲很懂事的没有要求跟着前来。

与法拉帝集团的谈判进行的很顺利，毕竟双方都有意愿达成这一笔收购。最终，经过一天的谈判，达成了收购协议。曾凌风付出五亿欧元再加上承担法拉帝集团所有债务的代价，全权接手法拉帝集团的所有产业。也就是说，只要曾凌风开出一张五亿欧元的支票，然后接手法拉帝集团在扩张期间欠下的债务，之后，法拉帝集团就姓曾了。

谈判顺利达成协议之后，法拉帝集团董事长法拉帝先生邀请说：“曾先生，郑小姐，非常高兴我们双方能够达成协议。我看不如这样，就让我做个东，正好曾先生的游艇也将下水，不如就在游艇上举办一个简约的签约酒会庆祝一下如何？”