与日本之间在东京的谈判结束之后，陆徵祥返回国内后尽管遭到了国内舆论的指责，但却同样得到的总理在私下的慰问，陆徵祥明白总理的难处，在西北市外司马一处私人庄园内稍微休息几日以避开风头后，陆徵祥再一次回到了谈判桌上。

在庄园时陆徵祥利用闲暇为最后了断铁路谈判着手作着最后的准备，除了会同交通部、农商部的专家对胶济铁路以及沿线企业和青岛德资企业进行最后的评估外，陆徵祥所得到的来自总理办公室的叮嘱，就是让其全力盯在胶济铁路的最后一役上，务必在日军撤军期限前达成协议，以免日军寻找借口推迟撤退。

总理办公室之所以如此督促，实际上是因为海军北洋舰队已经选择了将青岛与胶州湾做为北洋舰队母港，南洋舰队已经选择了三都澳作为主泊港，北洋舰队自然不愿落于南洋之后，更何况相比于葫芦岛，胶州湾无论是地理或是自然环境都更适合充当大舰队母港，更重要的是其系北方最优良的不冻港。

正在陆徵祥在调整心情后，准备为胶济铁路作下一步打算的时候，日本外交部派至西北市的谈判团团长小幡一朗提出的胶济铁路偿价，狮口大开，把满怀信心的陆徵祥一棍子打懵。

“在两国的签字的《解决山东悬案条约》上，胶济铁路“偿还之现值实价内系53406141金马克，即为德人遗下该项产业一部分之估价，或其同价并加日本管理期内对于该路永久增修实费之数，减去相当折旧。这是我们赎买胶济铁路的“底价”。江工，铁路部门给出的这个“底价”是怎么来的呢？”

陆徵祥反问道眼前的江华强，作为国内铁路权威的江华强是交通部派出查核胶济铁路造价的负责人，自己去东京谈判时，所拿的正是这个底价，而日本人在原则上亦接受了这个底价，但是现在日本人提出的新价，显然让陆徵祥无法接受。

“……据德华铁路公司共和元年经营胶济铁路的借贷对照表，资产项下的铁路设备价值6000万金马克，贮存材料110万金马克，其它尚余10万金马克，合计6120万金马克，但其中不包括铁路存款及矿山财产。交通部给出的价格正是以此为基准。”

江华强从文件包中取出一份德华公司借贷对照表一一汇报道。并不直接参加谈判的的江华强并不知道为什么外交部会紧急约见自己，甚至于空军还派出专机将自己从陕西的铁路工程工地上接回西北。

江华强的回答让陆徵祥眉头一皱，日本人显然想在胶济铁路的赎回上狠狠的敲诈中国一笔，其中着重点就是那个所谓的“永久增修”。

在日本谈判团开列一长串经营胶济铁路七年间新增设备的偿价，总计5218万日元！其中土地价值121万日元，房产价值582万日元，工程估价576万日元，机械设备估价453万日元，机车车辆价值2122万日元，以及工厂厂房、材料、修复费、备用材料等等……甚至连沿线学校都开价索偿51万日元，这个报价比新建这些沿线学校高出几倍之多！

在西北饭店的三楼会议室内，作为中方谈判团团长的陆徵祥向眼前的日本谈判团逐数列自己掌握的数据，以用来反驳他们提出的这份天价清单。

“小幡特使，根据德华铁路公司借贷对照表，相信你已经收到了借贷对照表……”

小幡只是随意的看了一下收到的日文版本的借贷对照表，仅只看了一眼，就将其合了起来，这对借款对照表并不是帝国可能会接受的。

“陆次长，在铁路偿价帝国政府绝不会作出任何让步，但为不使谈判陷入僵局，在个别谈判项目上身为代表团团长的我多少还做得了主，但铁路偿价并不是我说了不算，目前的价格是由东京方面制定的，哪怕让出一日元，都必须请示东京。”

小幡的回答让陆徵祥听着有些耳熟。在先前的谈判公产偿价时，小幡他自己缩水缩到1100万，他说这样的跳水价如果放在铁路偿价上一点考虑的余地都没有，在谈判盐田赎金时，他又搬出铁路来压迫自己。

“除非中方在铁路偿价上完全答应日本的要求，否则盐田的赎金分文不能少。”

铁路偿价这个大项，此时已经成了秤杆上的定盘星，小幡一推一拉动辄拿它来说事。然而在压迫自己一退再退之后，铁路偿价一朝摆上桌面，小幡现在又说丝毫动不得。

对于日本方面提交的偿价单，明白其间所包含的水分的陆徵祥示做任何表态。

“小幡特使，关于偿价单交给陆某需要交由国会铁路委员会以及相关部门进行审议。请恕我暂时不能给你答复！”

在小由幡未做出实质性的让步之前，陆徵祥绝对不会做出任何表态，陆徵祥知道如果自己今天接受这个方案，恐怕不出一个星期，自己就会遭到刺杀，甚至于在自己从日本回国后，就已经接到了刺杀威胁，在现在的民族主义盛行的中国，并不乏会采取激进措施的激进爱国团体。

果然，在因为陆徵祥的拒不表态，接下的几天的谈判中，小幡甚至于半主动的将偿价单连降带压，一直压到6700万日元，在一定程度上，陆徵祥最初的定策已经达到了目的。

在这几天的谈判中，西北饭店三楼会议室内的谈判桌上可以说是几乎是狼烟四起，杀声连天，作为铁路谈判的挑梁人物，两年前从西北大学法学院毕业的年青外交官，孙云勤的嗓子跟被他用手揪出一块红疙瘩。作为一个不过进入外交界仅两年外交新人，其不仅在谈判桌上令人惧悚三分，还特别好斗，甚至于几乎数次拍案而已，要求停止谈判。

共和十一年元旦下午七点，结束了一天辛苦谈判的众人在外交部食堂吃着食堂提供的简单的“土豆餐”，这是标准的西北式的工作餐，每人700克咸土豆泥，外加些许配菜，在市场上一份这种“土豆餐”不过仅卖五个铜板，而这种“铜板餐”是各政府机关食堂所提供的唯一一种工作餐。

“我与诸位共事的时日尚短，眼下鲁案善后正行道中途，今天在这子次诉诉心里的苦衷。鲁案善后，国人瞩目，折冲樽俎，实感不易，子次何德何能，竟敢击水中流，担此大任？所幸有诸位这些年青外交人员倾心相助，勉力支撑鲁案善后的半壁江山，才有今日谈判之成果。将来鲁案善后如能玉汝于成，首仰诸位，我等已显老朽，实为无骨之外交人员，未来共和外交系赖各位，这不是褒扬前功，也是寄望于后！”

此时的陆徵祥显得有些激动，陆徵祥知道此案一结，无论价格多少，国人绝不会接受赎买胶济铁路，介时如将需要有人为此负责，而自己或许正是最合适之人选，一代人有一代人的使命，如果需要负责的话，亦应由自己负责，而眼前的这些年青人，他们才是未来中国外交的中流砥柱。

“……”

陆徵祥的话音一落，饭桌上刚取来餐盘的众人，甚至于连同孙云勤这个连日本特使小幡都觉难缠的人物，都愣住了，以至于只是呆呆的看着眼前的团长，久久不能言语。

任何人都明白，这次谈判尽管在座诸人已经竭尽全力为国家挣取利益，但国民却不这么认为，此时团长的之言，已经表明了自己的态度。

“好了！不谈这些了，勤敏，你觉得路路偿价的压价空间还能有多少！”

见桌上的气氛有些异样，陆徵祥知道或许现在并不应该谈及此事，于是便借着工作之名转移了话题。

“一千万！”

孙云勤稍加沉思后开口回答道，未入外交界，不知外交前辈之艰辛，在经历了这一次谈判后，孙云勤才算明白身为弱国外交官之苦楚，在这次谈判中，尽管自己表现的有些失态，但每一次都是眼前的陆团长，一次又一次的挽回谈判，外交需要的并不仅仅是热血的沸腾，更多的是身后的国家实力。

那个小幡不是曾对自己说过吗？“个人坚持无法改变国力的不及！”至少在的中国真正挤身世界列强之前，中国外交永不可能取得平等地位。

即使是再压下一千万仍然需5700万日元才能赎回，这是近一千两百万华元！国会显然不可能接受这个数字。陆徵祥稍回沉思后直视着孙云勤。

“还能有进一步压缩的空间吗？”

“能！交通部现行的铁路会计规则可以作为铁路评价标准来考虑，所有固定资产的项目在那个规则里都有明确的作价标准，而且这个规则是在欧美铁路专家的帮助下制定的，完全与国际通例接轨，日本人不可能在这方面说三道四，而且陆团长应该注意到一点，日本人的底线或许比我们想象的更为宽松。”

孙云勤的回答很坚定，通过谈判孙云勤坚信的日本人的底线绝不仅仅是5700万！还会有尽一步压价的空间。

陆徵祥点了点头，再也没说什么，只是静静的用勺子吃着土豆泥，有些涩涩的土豆味让陆徵祥不时微皱着眉头。咸土豆泥的味道并不怎么样，无论是吃惯大米的南方人或是吃惯面食的北方人，都无法适应这种伙食，但在西北市，政府工作餐上至总理下至的普通公务员，只有这一个选择。十六个人一顿饭的开支沿不足半元钱，这或许是记忆中最为廉价的工作餐。

“勤敏，明天你和日方代表前往山东会同交通部专员做沿线评估，那个山本胜次并不好对付！”

和日本人打过太多交道的陆徵祥知道眼前的孙云勤显然把问题想的太简单了，于是便最后交待道。

共和十一年元旦刚过，一列破旧的火车“咣当”、“咣当”的在鲁中平原上缓缓东进，火车喷出的烟圈象一串问号飘逝在北方刮来的寒风中。

孙云勤站在车窗前，眉头紧锁目中带着此许坚定之色。从济南府乘车东进，已经快10天了，他获得的现场评估印象，整个胶济铁路已经完全被日本的掏空。通过实地考察孙云勤再一次见证了日本人的无耻。

那些偿价明细册上开列的机车，竟然包括偃卧在车库角落里的废弃车头，甚至即便是现在在铁路上运行的列车，亦全部更换成了从南满铁路弄来的破旧的帝俄时期购进的美、英机车，那些德国遗留机车全部运至南满铁路。在胶济铁路的修理车间中，一位工人告诉自己，日本技师连整套的扳金工具都装进行李里，随时打谱开溜，机床上的值钱零件被拆得七零八落，厂房象张大嘴巴的院落空寂无人，在铁路两侧的专属煤窑的坑道里，被拆除的坑木堆得一片狼籍，有的煤井随时都有坍塌的危险。

因为漏洞在太多，在考察期间，作为日方代表的山本胜次只是想跟着自己走，想不再过问评估细节，但孙云勤却拼命拽住他，一件一件地讨论评估意见，这一切使得山本胜次可谓是不胜其烦。考察的途中，他多次借口公使馆有事要处理，准备打道回府，但孙云德却始终不松口，在没有接到谈判团的通知之前，坚决不放这个山本胜次离开山东。

现场评估必须双方同时在场，除非山西胜次在评估意见上一项不落地签字，否则俩人必须一道走下去。孙云德看破了这个日本鬼子的打算，他是想抬脚开溜，然后再来个翻脸不认账，这样就能把铁路谈判死死拖住，他这号人在孙云德这个在西北大学法学院时就有“狗皮膏药”之称的人面前算是白用了。

而现场评估终于熬到青岛这最后一站。整整半个月都几乎未合眼的孙云德根本未加休息，便从宾馆内拽住山本胜次坐下来再谈。但接连几天，准备向两国谈判团提交的考察报告迟迟无法签字。

此时被孙云德缠的几近发疯的山本胜次可以说是攒足了劲，面对孙云德对偿价单的百般指斥，死死抱住5500万铁路偿价就不放手，在最后的关头，无论是孙云德或是山本都知道谁能坚持到最后，谁就为自己的争取到最后一线利益。此时的青岛街头随处可以看到那些分布的整个胶东日军，他们已经开始收拾包裹乘船撤出青岛。

孙云德和山本胜次之间的对峙几乎是日夜不休的谈了四、五天之后，双方几乎每天都接到已方的来电催问，但是两个人都知道这次评估结果事关国家利益，谁都不愿意做出让步。

迫于无奈，孙云勤只能再一次剑走偏锋，组织外国专家来青会审，迫使眼前的这个日本人就范。

共和11年1月21日，从西北市赶来中方谈判团团长陆徵祥，亲自来到青岛主持国际技术专家出席铁路评估会议，名单是由孙云勤在咨询了随行交通部专员后拟的，在青岛的外国铁路专家全部被列度。在孙云勤报告现场评估结果以及公开评估现场记录以后，那些参会的外国专家们一一发表意见，他们都同意孙云勤小组的现场评估结果。

尽管日方接受了这一评估结果，但随后在青岛陆徵祥和小幡西吉之间进行的谈判，仍然又经过几次争执，直到月底，因为政府和海军方面的多次催促，双方最终达成协议，中国以4600万日元现款赎回胶济铁路、青岛、济南电台、青岛盐厂等多处设施。

“我们为国家挽回了3200万日元！但4600万日元的赎款足以让我等成为民众眼中之罪人！”

在签定最终协议后，陆徵祥婉拒了小幡西吉举行酒会的邀请，在乘车返回宾馆时，在车上对已经熬尽心血的孙云勤说道，陆徵祥在说话时声音显得非常平淡。

而此时一直关注着这次谈判的国内记者已经将协议内容电传至全国……(未完待续，如欲知后事如何，请登陆。readnovel。，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)

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