金南田突然觉得自己替北美大宇找到了一个比出售更有前途的出路，那就是效仿土星汽车从通用汽车分拆出来打包上市，眼前这位不就是送上门来的华尔街人士么？如果他肯帮忙，说不定，这事还真有机会，金南田知道那家炙手可热的土星工厂从筹建到投产足足花了7年时间，说是精细化管理其实无论是自动化程度还是生产效率，都不如自己的北美大宇，当然，北美大宇投产比土星汽车要晚一年，若说短板在哪里，恐怕在新车研发和市场定位上有点吃亏太大。

“nan，恕我直言，土星汽车上市的机遇不是那么容易复制的，要知道去年土星汽车的业绩是毛利润7亿美金，净利润4亿美金，而且土星汽车本身没有不良债务，连续三年的产销率都是100%，而北美大宇的开工率不足50%，过去两年半一共生产了不到20万辆轿车，就是这20万辆车还没有都卖出去，土星汽车的单车出厂批发价格是2.8万美金，你们大宇汽车单车出厂价才1.5万美金，现在大宇汽车又连续亏损就快资不抵债了，你说，华尔街和投资人能买账么？！”

江叶林的话仿佛一盆凉水，把金南田浇了个透心凉，42岁的美籍韩国人眼神呆滞，嘴唇颤抖着想要反驳，却不知道怎么开口，对方的话说的句句都在情理之中，土星汽车在北美市场不景气的情况下，投产三年来连续保持赢利，产销率保持在100%，这种傲人的业绩恐怕一直是金南田对北美大宇设定的梦想和目标，但现实距离目标太过遥远，土星汽车好比是通用汽车的小儿子得到了资金、技术、渠道各方面的大力支持。

而北美大宇汽车却像是大宇集团娶的二妈带来的拖油瓶的继子，高昂的融资成本和低廉的市场价格定位都使得北美大宇在这块全世界最肥沃的汽车销售市场上迷失了方向，看不到未来，不知道怎么走出困境，一家持续亏损资产负债率高达80%的汽车工厂朝不保夕之下，怎么可能ipo上市？谁回来当这个冤大头？！

“那直说吧，姜戈，你这个华尔街的基金经理，找我到底有什么事？我说了，北美大宇出售与否的掌控权在大宇集团总部，我虽然和大老板有七拐八弯的远房亲戚关系，但很遗憾，我毕业后就加入了美国籍，并不属于大宇集团的核心领导层，如果你的投资人想要收购我的公司，请直接去找大宇集团总部谈，不过可能你来的晚了一些，最近不少有意向收购北美大宇的买家早把大宇集团董事长的门槛给踏破了……”

“nan，大宇集团虽然在韩国发展迅速，不过和美国这些百年企业比起来不过是个蹒跚学步的孩子，我更关心的是北美大宇的未来，你的未来，不客气的说，如果大宇汽车被日系厂商或者北美三大汽车公司收购的话，你和你的那些韩国技术专家恐怕就得失业了，甚至不排除阿拉巴马州那些你们雇佣的当地工人，也会被炒鱿鱼，你认为是否如此？！要知道日本人控制人力成本是出了名的吝啬，至于北美三大汽车制造商，他们自己因为亏损都造成开工不足，工人都轮班，会要你们在当地培养的那些临时工么？”

“胡说，阿拉巴马州虽然不是传统工业强州，但丰田北美总部进入阿拉巴马州后，已经凝聚起了汽车配套产业和零部件生产厂商，至于我培养训练出来的那3000工人，都是顶呱呱的当地好小伙子，可不是什么临时工，我倒想听听，你对我和我的人的未来，有什么打算？如果你的投资人如愿收购了北美大宇工厂的话！”

“如果我们收购成功，北美大宇将成为上市公司的一部分，管理层将获得绩效期权奖励，至于您个人，我认为可以继续担任阿拉巴马州工厂的总裁兼ceo，当然，市场营销和采购供应链将由母公司统筹安排，年薪的话，36万美金外加每年5万股的绩效期权认购，应该配的上你为这座工厂做出的贡献了吧？！鄙人除了是美林证券的基金经理职务，还是土星汽车董事长，怎么样？合作愉快？！”江叶林笑着伸出了手。

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