韩国仁川，希尔顿大酒店，总统套房大客厅

“董事长，恕我直言，土星汽车还没有做好一步跨出北美市场到亚洲来运营组织生产的思想准备，虽然阿拉巴马州的大宇工厂对我们提升产能发展壮大极为关键，但是，运营一座在美国的汽车制造厂和管理两座韩国和越南当地的汽车制造厂，完全是两个概念……

亚洲人的逻辑思维不容易把握，大宇的仁川工厂年产能不过17万辆，而且设备老旧，员工也都是早年韩国机械厂的国企员工的子弟居多，可以说养老金和福利包袱很重……去年仁川工厂不过是依靠大宇集团总部的输血才勉强维持了现金流和盈利，区区50万美金的利润简直可以忽略不提……至于河内工厂，主要生产重型卡车，不过产销量有限，一年不到5万辆，我看不出来这家工厂对土星汽车有什么存在的必要……越南工人和美国老板，怎么看都有点悬乎！”

吉尔莱克斯顿的回答有点出乎江叶林的意料，或者说，在他意料之中，却让他感觉失望，出身于草根的吉尔莱克斯顿在研发和市场营销方面有极为出色的天赋，但是说到日常行政管理或者组织生产，却还不是她最强的一面，现在这位红发ceo这么回答，也算是应得之景，只是江叶林觉得，有点可惜。10♀，ww△w.

“董事长，吉尔，既然北美大宇阿拉巴马州工厂对我们来说是势在必得的话，我看我们干脆就打包把整个大宇汽车都买下来，然后，留下阿拉巴马州的工厂整合进入土星汽车的运营体系，而对仁川和河内这两家工厂，我们可以寻求新的合作方或者另行分拆卖掉，这样也可以吧？”美丽的杰西卡阿贝尔毕竟是商学院的高材生，眼珠子一转替自己i的两位新老板出了个看上去富有想象力的好主意。

“先买再分拆？这办法不是不行，就怕成本太大，要知道类似仁川和河内的制造厂，差不多都是投产10年的老厂房和老设备，一方面折旧很高，另一方面，当地老员工的安置分流到时候都是一笔不菲的费用，至于寻找合适的亚洲合作伙伴到不是问题，关键在于既然如此，为什么其他买家不自己买下来而要从我们这里买二手货？这个大宇集团的ceo看上去精明能干是个狡猾到了极点的家伙，我对本次并购的前景不太乐观，boss，固然融资对我们来说不是问题，但一旦包袱太重成本太高，那会拖累公司的资产负债表和净利润表现……我建议要慎重！”

吉尔莱克斯顿年富力强而且不唯上，江叶林在她看来是一个有魄力的boss但对汽车制造业还是个门外汉，土星汽车的宏伟目标要实现的话，并购不可或缺，但却必须掌握好分寸，一旦为了提升产能而背上沉重的包袱，比如说7亿美金的不良资产的话，那很可能土星汽车今年就白干了，别说净利润翻番，光收购这两家计划外的工厂的坏账都补不过来。

“吉尔，大宇集团现在打包整体出售大宇汽车，你认为谁是最迫切希望得到这三家工厂的买家？丰田？日产？还是本田？我看福特汽车不会有兴趣到亚洲来折腾汽车制造厂……”江叶林换了个角度问自己的ceo。

“虽然本田技研今天晚上去想大宇集团再度接洽表现了诚意，不过若说财大气粗的话，本田技研肯定比不过丰田和日产这两家在日本国内排名前二的厂商，我分析丰田是最有实力买下大宇汽车的，但恰恰对丰田来说，大宇汽车又是最鸡肋的，从技术到产能都不是丰田汽车需要的，尤其是在亚洲，丰田自己的产能处于饱和状态，要吃下仁川工厂和河内工厂都不知道用来生产什么，韩国国内是现代汽车一枝独秀，至于东南亚市场，越南的重型卡车更加鸡肋，丰田重卡本身就比大宇重卡强的多……”

吉尔莱克斯顿这话一说，边上的杰西卡阿贝尔见江叶林的脸色有点失望，忍不住又接着道，“不过丰田这家厂商在第一轮报价北美工厂的时候出价好像很低，我看这次对方未必会诚心想买大宇汽车，日产的话，感觉走个过场的概率也不小，倒是本田技研，听说他们的高层都是技术研发出身的背景，而且那个本田技研的社长才54岁，正是进取心特别强的时候，我觉得本田技研才是我们竞标的最大对手……”

“我看未必，韩国现代不会放弃收购自己在国内最大竞争对手的机会，如果说北美工厂对韩国现代来说是鸡肋的话，倒是仁川和河内的工厂，没准符合韩国现代的胃口……”江叶林的视角显然和两位女下属有所不同，吉尔莱克斯顿闻言沉默了一会儿，最终还是固执的摇摇头道，“韩国现代已经是韩国排名第一的汽车制造商，大宇集团退出汽车领域后，留下的市场份额毫无疑问会被现代汽车接收……他们犯不着再花钱背上大宇汽车工厂的包袱！”